В Зеленодольске — городе-спутнике Казани — на деньги татарского правительства запущена линия по сборке чешских автобусов Carosa. Декабрь в Татарии получился урожайным на автобусы. Сначала камазовцы наконец-то выкатили для всеобщего обозрения два "ЧелАЗа" (пассажирские автобусы на 112 посадочных мест), а буквально несколькими днями позже Зеленодольск представил свои Carosa. Президент Татарии Минтимер Шаймиев, осмотрев и тот и другой автобус, похвалил производителей и сообщил, что республика им поможет, сделав госзаказ на 50 "ЧелАЗов" и 50 Carosa. Внешне оба автобусы похожи друг на друга.
О камазовском "ЧелАЗе" впервые было объявлено четыре года назад, но только сейчас челнинцы смогли представить свои серийные образцы. А история организации сборки чешских автобусов в Татарии сама по себе неординарна. В первую очередь необычно то, что сборочная линия Carosa установлена на базе обыкновенного автотранспортного предприятия (ЗАТП). Мощность этой линии невелика: планируется, что в 1998 году в Зеленодольске будет собрано всего 100 автобусов. Проект будет финансироваться из республиканского бюджета.
Видимо, это обстоятельство позволило директору ЗАТПа Радику Хасанову заявить о том, что им сейчас "больше нужны не инвестиции, а гарантии сбыта". Ориентировочная цена зеленодольского Carosa будет на $11-13 тыс. ниже цены автобуса чешской сборки и составит $90 тыс. Машинокомплекты будут доставляться из Чехии с отсрочкой платежа до полугода. На ЗАТПе их будут доводить способом отверточной сборки. Кроме того, автобусы в Зеленодольске будут доукомплектовывать резиной, аккумуляторами, фарами, частью стекол, тормозными барабанами и дисками колес отечественного производства.
Андрей Ъ-Гоголев
"Иридиум Евразия" создает операторскую сеть
До начала коммерческой эксплуатации системы глобальной спутниковой связи Iridium осталось менее года. Российским акционером консорциума Iridium LLC, который осуществляет реализацию проекта, является Государственный космический научно-производственный центр имени Хруничева (ГКНПЦ инвестировал в проект $82 млн).
ГКНПЦ создал операторскую компанию "Иридиум Евразия" для предоставления услуг Iridium на территории России и стран СНГ. Компания избрала стратегию создания в регионах сети сервис-провайдеров. "Иридиум-Евразия" уже заключила партнерские соглашения с фирмами в Алтайском, Приморском и Хабаровском краях, Амурской, Камчатской, Калининградской, Новосибирской, Ростовской и Самарской областях. Определены сервис-провайдеры еще в восьми областях, а также в республиках Коми, Марий Эл и Чувашии. К сети сервис-провайдеров "Иридиум Евразия" присоединились Белоруссия и Узбекистан. Национальные операторы системы Iridium определены в Казахстане, Латвии, Эстонии, Грузии.
Иван Ъ-Петров
Конкурс на разработку красноярских недр
Подведены итоги открытого конкурса на право пользования недрами в пределах четырех нефтегазоносных участков на территории Туруханского района Красноярского края с целью их геологического изучения, разведки и разработки. Победителем по двум самым крупным и наиболее разведанным участкам — Лодочному и Тагульскому — признан альянс Восточной нефтяной компании и "Славнефти". По Тагульскому участку с ними конкурировала команда в составе англо-голландской Shell, российского АО "Айторнефтегаз" и зарегистрированной на Кипре Англо-Сибирской нефтяной компании.
По данным Красноярскгеолкома, балансовые запасы Лодочного участка составляют 129 млн т нефти, 69,8 млрд кубометров газа и 7,2 млн т конденсата, Тагульского участка — 190,9 млн т нефти и 36,9 млрд кубометров газа.
"Интерфакс-АНИ"
Александр Хлопонин подружился с финнами
"Норильский никель" и финская компания Outokumpu примут участие в создании на Кольском полуострове совместного проектного предприятия Polar Mining. Генеральное соглашение о его учреждении было подписано в финском городе Эспоо генеральным директором "Норильского никеля" Александром Хлопониным (на фото), генеральным директором АО "Горно-металлургическая компания 'Печенганикель'" (дочернее предприятие "Норильского никеля") Игорем Блатовым, генеральным директором холдинга Outokumpu Юрки Юуселом и президентом дочерней горно-металлургической компании Outokumpu Аско Ойяненом.
СП будет осуществлять разработку технико-экономического обоснования инвестпроекта по вводу в строй новых месторождений медно-никелевых руд, принадлежащих "Печенганикелю". По предварительным оценкам, срок эксплуатации этих месторождений составит 30-40 лет. Необходимость разработки новых месторождений вызвана истощением действующих рудников "Печенганикеля" — к 2007 году это может привести к полному прекращению добычи руды на предприятии. Предполагается, что в течение ближайших 18 месяцев Polar Mining полностью проработает проект создания и развития добывающего предприятия.
"Интерфакс-АФИ"
"Ингосстрах" проведет несколько эмиссий
Вчера руководство страховой компании "Ингосстрах" провело пресс-конференцию, где сообщило об итогах деятельности компании за 50 лет (в этом году "Ингосстрах" отметил полувековой юбилей, о чем Ъ сообщал 22 ноября) и о перспективах развития.
В 1998 году страховая компания намерена увеличить уставный капитал с оплаченных в настоящее время 30 млрд рублей до 500 млрд рублей. Для этого будет проведено несколько эмиссий акций. Распространяться бумаги новых выпусков будут только среди акционеров ("Ингосстрах" — общество закрытого типа). Как сообщил первый вице-президент "Ингосстраха" Юрий Белов, решение так значительно пополнить уставный капитал связано с желанием акционеров "Ингосстраха" увеличить свои доли, поскольку вложения в "Ингосстрах" приносят довольно высокий доход. Так, по итогам прошлого года дивиденды по акциям составили 150%, что в 10-15 раз больше среднего дохода по банковским вложениям.
В настоящее время 8,5% уставного капитала "Ингосстраха" принадлежит государству. Доля государства за последние годы резко снизилась — в 1992 году в госсобственности находилось 30% акций. При проведении последней эмиссии доля государства была оплачена не за счет бюджетных средств, а за счет прибыли самой страховой компании. Протекционизмом в интересах "Ингосстраха" государство также не занимается. Однако руководители компании высказали надежду, что при проведении предстоящих эмиссий государство если не увеличит, то хотя бы сохранит свою долю.
По мнению Белова, в недалеком будущем на российском рынке останется всего 300-400 страховых компаний, которым можно будет полностью доверять. Имея в числе акционеров государство, руководство "Ингосстраха" сможет также рассчитывать на проведение страхования госсобственности.
Наталия Ъ-Кушельман
"Аэрофлот" пойдет по финскому грузовому следу
Вчера в Москве "Аэрофлот" и авиакомпания Finnair подписали соглашение о грузовом воздушном сообщении. По условиям соглашения аэрофлотовский Ил-76ТД будет выполнять раз в неделю рейс по маршруту Москва--Хельсинки--Москва, перевозя не только собственные грузы, но и грузы Finnair. Обе авиакомпании при этом будут продавать контрагентам грузовые перевозки на этом рейсе как вместе, так и по отдельности. Ил-76ТД может перевозить за один рейс до 40 тонн груза, включая морские грузовые контейнеры.
Леонид Ъ-Заварский