Авиакомпании "Внуковские авиалинии" (ВАЛ), "Тюменьавиатранс" и "Мурманские авиалинии" при участии ФПГ "Росавиаконсорциум" объявили закрытый тендер на приобретение 50 самолетов для региональных перевозок. Об этом объявил гендиректор "Росавиаконсорциума" Татевос Суринов, являющийся председателем тендерного комитета. По его словам, авиакомпании намерены приобрести десять 30-местных, пятнадцать 50-местных, десять 70-местных и пятнадцать 100-местных самолетов. ВАЛ получит 15 машин, "Тюменьавиатранс" — 30, "Мурманские авиалинии" — 5. Проект оценивается в $1 млрд. Пока тендерный комитет рассматривает возможных участников будущего тендера и к концу декабря текущего года намерен определить состав претендентов. В тендере уже выразили желание участвовать КБ имени Ильюшина, АНТК имени Туполева, украинское ОКБ имени Антонова, шведская Saab, а также французские и английские авиастроительные фирмы. Кроме того, предполагается участие бразильских и канадских авиастроителей. Сам тендер предположительно будет проведен в марте текущего года. Авиакомпании рассчитывают получить самолеты уже в будущем году. Самолеты будут браться в лизинг, а также покупаться. Однако пока нет ни конкретных заявок и предложений от самолетостроителей, не определены также схемы финансирования и финансовые структуры, привлекаемые к сделке.
Прайм-ТАСС
"Балтика" усилила свое присутствие в Ростове-на-Дону
24 ноября состоялось внеочередное собрание акционеров АО "Донпиво" с участием руководства ОАО "Пивоваренный завод 'Балтика'" (Санкт-Петербург), которое месяц назад в рамках реализации собственной программы стратегического развития приобрело контрольный пакет акций ростовского предприятия. На состоявшейся после акционерного собрания пресс-конференции гендиректор "Балтики" и председатель совета директоров "Донпива" Таймураз Баллоев сообщил о 60-миллиардном увеличении уставного капитала донского завода и о начале реализации инвестиционной программы на этом предприятии. Петербургские пивовары собираются в течение ближайших двух лет вложить в реконструкцию "Донпива" около $30 млн. Инвестиционная программа "Балтики" предполагает увеличить ежегодные объемы производства на "Донпиве" с 72 млн литров до 200 млн. В ближайшее время администрация "Балтики" собирается объявить тендер среди ведущих мировых производителей пивоваренного оборудования.
Андрей Ъ-Бакеев
Японцы заинтересовались российским стеклом
Крупнейший мировой производитель стекла, японский концерн Asahi, решил вложить деньги в российское профильное производство. Его дочернее подразделение компания Glaverbel S.A. (Бельгия) выиграла тендер на покупку 26% акций Борского стекольного завода, основного производителя автомобильного и полированного стекла в России. Таким образом, Asahi в самое ближайшее время станет крупнейшим акционером этого стекольного производства. Glaverbel оценила пакет акций завода в $15 млн. В дальнейшем новый инвестор намерен вложить в российское производство еще $110-150 млн за счет заемных средств (в частности, предполагается использование кредитов ЕБРР). По словам финансового директора Glaverbel Ива Скуниянса, основной своей задачей компания ставит улучшение качества производимой продукции, и в первую очередь автомобильного стекла. В остальном же номенклатура изделий останется прежней, а покупателями будут исключительно российские предприятия.
Андрей Ъ-Чугунов
ТНК взяла под контроль свою "дочку"
В минувшее воскресенье в Москве в здании Минтопэнерго России состоялось внеочередное собрание акционеров АО "Туланефтепродукт". Столь необычное для регионального сбытового предприятия место проведения собрания объясняется тем, что оно было созвано по требованию Тюменской нефтяной компании (материнской по отношению к "Туланефтепродукту") и имело своей целью введение контроля с ее стороны за деятельностью этого АО. Напомним, что проведенное в Минтопэнерго в сентябре аналогичное мероприятие в отношении другого дочернего предприятия ТНК — "Нижневартовскнефтегаза" — не дало результата. На этот раз ТНК, имеющая 51% акций "Туланефтепродукта", взяла верх над контролировавшим его до сих пор тульским АО "Автошина", у которого 28% акций. Собрание досрочно прекратило полномочия гендиректора предприятия Владимира Дугинова и передало их управляющей организации — ТНК. Прекращены и полномочия совета директоров АО. В его новом составе, избранном на собрании, большинство принадлежит ТНК. Представители ТНК необходимость срочных перемен в "Туланефтепродукте" объясняют его катастрофическим финансовым состоянием: за девять месяцев этого года убытки превысили 7 млрд руб., тогда как за этот же период прошлого года предприятие имело прибыль 4 млрд руб. В компании считают, что это обусловлено "некомпетентным, а иногда и недобросовестным управлением".
Александр Ъ-Тутушкин
ВНК осталась наедине со своим бюджетным долгом
Коммерческий конкурс с инвестиционными условиями по продаже госпакета акций Восточной нефтяной компании (ВНК) состоится не ранее первого квартала 1998 года. Об этом заявил вчера на брифинге в Томске директор по акционированию и ценным бумагам ВНК Александр Тихонов. По его мнению, ситуация, которая сложилась на конкурсе, стала следствием "той стремительной гонки, в результате которой акции компании были 'разогреты' до очень высокой цены, может быть, не совсем объективно". Тихонов заявил, что сама компания была заинтересована в успешном проведении конкурса, так как одним из его инвестиционных условий было погашение просроченной задолженности ВНК и ее дочерних предприятий перед федеральным бюджетом в размере более 530 млрд руб. В соответствии с соглашением от 9 октября этого года между ВНК, Минтопэнерго и Госналогслужбой РФ этот долг должен быть погашен уже к 1 декабря 1997 года. Теперь, как сказал представитель ВНК, "у компании могут возникнуть проблемы с его выплатой".
"Интерфакс-АФИ"
Внеочередное собрание акционеров КамАЗа перенесено
Внеочередное собрание акционеров АО КамАЗ, запланированное на 4 декабря, перенесено на неопределенный срок. Об этом сообщил источник, близкий к руководству АО. По его словам, перенос собрания объясняется главным образом тем, что схема реструктуризации задолженности Камского автозавода, утвердить которую предполагалось на внеочередном собрании, до сих пор окончательно не согласована руководством АО с республиканским правительством. Пока остается нерешенным и вопрос о предоставлении КамАЗу краткосрочного банковского кредита под гарантии правительства Татарии на 300 млрд рублей. Кроме того, до конца не урегулированы отношения КамАЗа с американской инвестиционной компанией Kohlberg Kravis Roberts & Co (KKR), владеющей голосующим опционом на значительный пакет акций АО КамАЗ.
"Интерфакс"