Надо будет — продадут
В истории с возможным банкротством АвтоВАЗа, похоже, поставлена точка. Премьер-министр Виктор Черномырдин подписал постановление о реструктуризации задолженности тольяттинского автогиганта перед федеральным и местными бюджетами. Согласно этому документу, возврат накопившихся долгов АвтоВАЗа будет растянут на десять лет.
Постановление #1316, подписанное Виктором Черномырдиным 15 октября, явилось плодом более чем годичной работы по "выбиванию" денег из одного из крупнейших должников федерального бюджета. Оно выдержано в духе знаменитого 254-го постановления правительства, определившего порядок реструктуризации долгов крупнейших предприятий: ВАЗ должен погасить свои долги в течение десяти лет, предварительно передав в ведение РФФИ контрольный пакет своих акций — в обеспечение того, что платежи будут производиться своевременно.
Принципиальная особенность постановления по АвтоВАЗу — учет не только федеральной задолженности предприятия, но и долгов перед местным бюджетом. В результате долгих переговоров между руководством предприятия и федеральными властями суммы, которые должен выплатить АвтоВАЗ, окончательно определились следующим образом: долг федеральному бюджету составляет 2,8552 трлн руб. (он зафиксирован по состоянию на 1 января нынешнего года), долг Самарской области и городу Тольятти — 1,7937 трлн руб. Таким образом, суммарный долг завода составит почти 4,7 трлн руб., и каждый месяц ему придется платить государству по 100-150 млрд руб. помимо текущих платежей.
На самом АвтоВАЗе факт подписания постановления восприняли с некоторым облегчением: большая часть руководства завода рассчитывает выдержать график погашения долгов любой ценой. Главное — закончилась полоса неопределенности, когда правительство регулярно угрожало заводу банкротством. Начальник пресс-центра АвтоВАЗа Владимир Исаков прокомментировал ситуацию корреспонденту "Коммерсанта-Daily": "Такие документы, основанные на определенных расчетах, вызывают удовлетворение и являются основой для дальнейшего сотрудничества с правительством. Нет больше неопределенности, есть точка отсчета, от которой можно работать дальше".
Начальник управления ГНС России по принудительному взысканию недоимок по налогам и сборам Владимир Попов добавил: "Для Госналогслужбы, для государства принципиально важно, чтобы промышленные гиганты типа АвтоВАЗа стали наконец законопослушными. Думаю, решение о реструктуризации заставит руководство АвтоВАЗа пересмотреть свои товарно-денежные потоки и действующую дилерскую сеть, подтолкнет к более ответственному отношению к собственному предприятию. Я понимаю, что сразу все налоговые долги АвтоВАЗ не заплатит. Это невозможно, да мы и не этого добивались. Самое главное для нас: долги все-таки будут выплачиваться, причем постоянно и в четко обозначенные сроки".
Теперь автопредприятию надо дождаться выпуска ГНС соответствующих нормативных актов (во исполнение постановления правительства) и десять лет стараться не выбиться из графика. В противном случае РФФИ получит возможность продать контрольный пакет акций автогиганта на открытых торгах.
КИРИЛЛ Ъ-ГОРСКИЙ, НАТАЛЬЯ Ъ-ВАРНАВСКАЯ