На брифинге в рамках открывшейся вчера на Пресне ежегодной выставки "Автозаправочный комплекс`97" НК ЛУКОЙЛ объявила о внедрении первой в России корпоративной системы безналичного расчета за топливо и другие товары и услуги на АЗС с использованием микрочиповых карт. Обслуживанием системы займется созданная компанией совместно с банком "Империал" процессинговая компания "ЛИКард". В отличие от достаточно широко распространенных в заправочном бизнесе магнитных карт микрочиповая позволяет клиенту "не отходя от кассы" контролировать расход и остаток средств на карточке. Для менеджеров, занимающихся автоперевозками, несомненный интерес представит возможность закладывать в лукойловскую карту вид топлива и дневной лимит его выдачи. В настоящее время эта система уже работает на АЗС компании вдоль трассы Пермь--Волгоград, а до конца текущего года ее планируется внедрить на стратегически важной для компании трассе Москва--Волгоград--Астрахань--Баку. В 1998 году система распространится на лукойловские автозаправки в Минске, Смоленской, Орловской, Владимирской, Нижегородской и Московской областях, а также на трассах Москва--Брест и Москва--Самара--Уфа--Челябинск--Тюмень--Тобольск.
Александр Ъ-Тутушкин
АНПК МИГ выделен из состава МАПО МИГ
Министерство госимущества РФ (бывший ГКИ) утвердило распоряжение о выделении из состава МАПО МИГ Авиационного научно-промышленного комплекса (АНПК) МИГ, занимающегося разработкой новых самолетов этой марки. Согласно тому же распоряжению, АНПК МИГ становится структурным подразделением холдинга ВПК МАПО-М, объединяющего 12 предприятий авиапромышленного комплекса России, в том числе МАПО МИГ. В Министерстве госимущества утверждают, что решение принято для упрощения схемы финансирования научных разработок АНПК МИГ.
"Прайм-ТАСС"
В Латвии будет производиться пиво "Довгань"
Латвийская фирма Simeks планирует наладить в Риге производство пива и кофе "Довгань". Об этом сообщил прилетевший в Ригу в конце прошлой недели Владимир Довгань. Скорее всего, оба напитка будут импортироваться в Россию и на Украину. В дальнейшем планируется выпуск и других продуктов питания под маркой "Довгань". На пресс-конференции Довгань также сообщил, что 25 октября выходит его вторая книга, в которой руководитель корпорации делится своим предпринимательским опытом. Она будет называться "Как я стал Довганем".
Владимир Ъ-Голованов
"Скорая помощь" из Белоруссии
Белорусская компания "Лада-ОМС" начала переоборудовать серийные микроавтобусы Ford-Transit в автомобили "скорой помощи". Работы развернуты на базе сервис-центра Ford в Минске. До конца текущего года СП планирует выпустить около 30 машин "скорой помощи" по цене от $19 тыс.
"Лада-ОМС" владеет 23% акций в совместном предприятии "Форд Юнион", производящем микроавтобусы Ford-Transit в Белоруссии. Сборочный завод Ford, построенный в поселке Обчак Минского района, выпускает автомобили моделей Ford-Transit и Ford-Escort. В первый год своей производственной деятельности СП "Форд Юнион" планирует собрать 6 тыс. машин.
"Прайм-ТАСС"
Турция купит "боинги" на $2,5 млрд
Американская корпорация Boeing выиграла тендер на поставку Турции 49 пассажирских самолетов, опередив европейских конкурентов, предлагавших "аэробусы". Сделка оценивается в $2,5 млрд. К 2000 году государственная авиакомпания "Турецкие авиалинии" получит 26 лайнеров типа Boeing-737/800. Решение о выборе в пользу американских самолетов огласил вчера представитель турецкого правительства Ахат Андиджан по итогам заседания кабинета. По словам руководителей турецкой авиакомпании, самолеты в США будут закуплены по ценам 1995 года со скидкой $75 млн. Таким образом, "условные" 2,5 машины достанутся Турции бесплатно. Выбор в пользу Boeing обусловлен и тем, что сделка с ним оказалась на $250 млн дешевле, нежели предложение Airbus.
ИТАР-ТАСС
Продолжается тяжба вокруг собраний акционеров "Нижневартовскнефтегаза"
Суд Ханты-Мансийского автономного округа на заседании в среду отменил решения нижестоящей инстанции — Нижневартовского городского суда, касающиеся собраний акционеров "Нижневартовскнефтегаза" (ННГ). 24 сентября Нижневартовский суд признал недействительными решения собраний акционеров ННГ, проведенных 4 и 14 сентября по инициативе руководства предприятия и Тюменской нефтяной компании (ТНК), в которую входит ННГ. Руководством ННГ и холдинга проведены параллельные собрания акционеров, принявшие противоположные решения по всем вопросам повестки дня. В настоящий момент стороны оспаривают в судах легитимность проведения собраний и законность принятых на них решений.
Городской суд Нижневартовска, в частности, запретил регистрировать изменения и дополнения к уставу предприятия, касающиеся передачи полномочий исполнительных органов (генеральный директор, правление) ННГ управляющей компании — ТНК. Суд также наложил запрет на выплату промежуточных дивидендов по привилегированным акциям за первое полугодие 1997 года. Как отмечают в ТНК, теперь решением Ханты-Мансийского окружного суда эти собрания и принятые на них решения признаются правомочными. Конфликт между новым руководством ТНК и "Нижневартовскнефтегазом" возник после победы одной из структур "Альфа-групп" в коммерческом конкурсе по продаже 40% акций ТНК.
АНИ
"Авиакор" хочет собирать "боинги"
Самарское авиастроительное объединение "Авиакор" (производитель самолетов Ту-154М) ведет переговоры с компанией Boeing о возможности производства на своих мощностях среднемагистральных самолетов Boeing-737. В ближайшее время планируется создать рабочую группу, в которую войдут представители "Авиакора" и Boeing, для изучения технологических и экономических возможностей реализации проекта. В случае положительных выводов рабочей группы вопрос о финансировании проекта может быть включен в повестку дня очередного заседания комиссии Гора--Черномырдина. По предварительной информации, проект уже поддержали российские авиакомпании "Аэрофлот" и "Трансаэро", выразившие желание в случае начала производства американских самолетов в Самаре приобрести эти машины.
"Прайм-ТАСС"
ОКБ имени Сухого испытывает истребитель пятого поколения
В подмосковном Жуковском начались летные испытания новейшего российского опытного многоцелевого истребителя пятого поколения С-32 с крылом обратной стреловидности. Первый полет С-32 состоялся 25 сентября, спустя две недели после первого полета новейшего американского истребителя F-22 "Рэптор" на летно-испытательной базе фирмы Lockheed-Martin.
С-32 — экспериментальный самолет с нетрадиционной для истребителей компоновкой по схеме "интегральный триплан". Это первый в мире самолет, оснащенный крылом обратной стреловидности (КОС), на 90% изготовленным из композиционных материалов. Разработчики самолета полагают, что применение КОС повысит маневренность в ближнем воздушном бою. В сочетании с управляемым вектором тяги применение КОС может обеспечить новой машине уникальные летно-технические характеристики и сделать ее непревзойденной по сравнению с разрабатываемыми на Западе новейшими истребителями.
Существенным отличием С-32 от других самолетов семейства Су-27 является внедрение комплекса мер по снижению радиолокационной заметности. Планер самолета покрыт радиопоглощающими материалами, а оружие подвешивается только под фюзеляжем на специальных конформных подвесках.
ИТАР-ТАСС