Крупнейший в России нефтегазохимический холдинг СИБУР может выйти за границы страны. Вместе с китайской Sinopec СИБУР хочет построить в Шанхае завод по выпуску разновидности каучука, который используется в автопроме. Также планируется расширение единственного завода по выпуску этой продукции в России. Это первый пример партнерства СИБУРа с Китаем, до сих пор страна была для холдинга только покупателем. Проект называют перспективным на фоне роста китайского автопрома и высоких цен на каучуки. Однако динамика продаж автомобилей в стране в последнее время резко ухудшилась.
В ходе рабочего визита премьера Владимира Путина в Китай «СИБУР Холдинг» и китайская Sinopec подписали меморандум о взаимопонимании. Он предусматривает возможность создания двух СП для производства бутадиен-нитрильного каучука в Красноярске и Шанхае. Также стороны проведут переговоры по взаимовыгодному сотрудничеству в области сырья и переработки.
Если СП будут созданы, СИБУР предоставит им технологию полимеризации и выделения бутадиен-нитрильного каучука. Существующие мощности единственного в России производителя этого вида сырья, Красноярского завода синтетического каучука (КЗСК), будут увеличены до 56 тыс. т в год. В 2010 году завод выпустил 37,5 тыс. т этого каучука. Мощность будущего производства в Шанхае может составить около 50 тыс. т в год.
Бутадиен-нитрильный каучук используется для производства автокомплектующих и деталей нефтепроводов. Он придает изделиям масло- и бензостойкость.
Это первое для СИБУРа соглашение о сотрудничестве с Китаем, нет пока у холдинга и каких-либо производств за границей. Но страна является крупным потребителем СИБУРа, в 2010 году холдинг открыл в Шанхае торговую компанию Citco Trading Co. Ltd. Доля Китая в экспортных продажах СИБУРа в 2010 году превысила 14% (€312 млн). В частности, СИБУР поставляет в страну полиэтилен, бутадиен-нитрильные каучуки и бутилкаучук. Зато похожий договор о сотрудничестве холдинг в 2010 году подписал с индийской Reliance. В нем речь шла о создании совместного предприятия для производства бутилкаучука на нефтехимической площадке в Джамнагаре.
Денис Борисов из Банка Москвы полагает, что производство бутадиен-нитрильных каучуков сейчас крайне выгодно из-за высокого спроса и цен, связанных со снижением поставок натурального каучука. Аналитик отмечает, что Китай также выглядит правильным местом расположения нового завода в связи с активным ростом экономики страны в целом и автомобильного сектора в частности. Предприятие в Шанхае оптимально с точки зрения логистики — это один из центров выпуска автомобилей в Китае. Здесь находятся заводы дочерних компаний европейских автоконцернов (Shanghai GM, Shanghai Volkswagen и др.). Только государственной Shanghai Automotive Industry Corporation принадлежит около 50 заводов в промышленной зоне Шанхая. Chang'an Automobile Group и Dongfeng Motor владеют (или имеют право на использование) центров R&D (центров по исследованию и развитию) в районе Шанхая.
В то же время китайская ассоциация автопроизводителей сократила прогнозы по продажам на 2011 год уже второй раз за три месяца, ожидая, что рост составит менее 5%. В целом за первые восемь месяцев автопродажи в Китае выросли на 4,9%, до 8,64 млн штук, тогда как в 2010 году рост составил 30%.