По данным столичных властей, московские таксисты получили 5,5 тыс. разрешений на работу — с 1 сентября их деятельность в обязательном порядке будет лицензироваться. Штраф для нелегалов составит 10 тыс. руб. Легальным такси обещаны преференции: спецстоянки и парковки по всему городу. От идеи покраски автомобилей в один цвет столичные власти на первое время решили отказаться.
Столичные власти обнародовали первые данные о том, как идет начавшееся 15 июля лицензирование такси. Всего мэрия выдала 5,5 тыс. разрешений на работу. По словам заммэра, руководителя столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Николая Лямова, лицензии получили 1,5 тыс. индивидуальных предпринимателей и 80 таксомоторных компаний.
Как сообщал “Ъ”, с 1 сентября все такси в России должны будут ездить только по разрешительным документам, которые выдаются местными властями. В ближайшие полтора года эти лицензии будут бесплатными. Кроме того, во всех легальных такси появятся таксометры, оранжевый фонарь на крыше, а также шашечный пояс. С 1 января 2012 года за несоблюдение этих правил водителей такси или их работодателей будут штрафовать. Сумму штрафа регионы устанавливают самостоятельно. В Москве, по словам господина Лямова, она с 1 января 2012 года будет составлять 10 тыс. руб.
Таким образом, за несколько дней до того, как лицензирование станет обязательным, его прошли лишь около 60% легальных такси — всего в Москве официально частным извозом занимается порядка 9 тыс. автомобилей. Нелегальными перевозками занимается не менее 40 тыс. автомобилей. Мэрию такие темпы пока устраивают. «Нормальная конкуренция начнется, когда будет сформирован рынок законных перевозчиков,— пообещал господин Лямов.— А пользование услугами нелегальных такси будет неблагодарным и бесперспективным делом».
Объявил господин Лямов и о первых преференциях для легальных такси. Их водителям обещано 13 стоянок в пределах Садового кольца на 3 тыс. машиномест. На всех 151 транспортно-пересадочном узле в Москве таксистам будут отданы специальные стоянки. Кроме того, столичные власти пообещали компенсировать таксомоторным компаниям две трети ставки рефинансирования (кредитная ставка, устанавливаемая Центробанком; с 3 мая составляет 8,25% годовых) при приобретении новых автомобилей в лизинг. Наконец, после множества обращений от водителей в мэрии решили отказаться от обязательной покраски всех такси в один цвет. Николай Лямов пообещал, что если решение о введении единой цветовой гаммы все же будет принято, переход будет постепенным — одного цвета будут только вновь приобретенные автомобили.