Вчера были прекращены поиски российских моряков с лесовоза Pamela Dream, затонувшего 8 марта в Тайваньском проливе. Из 19 членов экипажа, являющихся жителями Приморья, спасти удалось только 11 человек.
Как сообщили в Приморском спасательно-координационном центре, торговое судно под камбоджийским флагом направлялось из Малайзии в Республику Корея. В 60 милях от побережья Тайваня лесовоз, на борту которого было 5 тыс. тонн красного дерева, попал в шторм. Под ударами волн судно стало крениться на правый борт, и палубу начало заливать водой. Чтобы уменьшить крен, экипаж Pamela Dream попытался сбросить за борт часть груза, но сделать это не удалось: дважды отказывал генератор. Крен увеличивался, вода затопила первый отсек, и капитан принял решение подать сигнал бедствия и приказал экипажу готовиться к эвакуации.
После двух часов безуспешных попыток спасти судно морякам пришлось покинуть Pamela Dream. Из-за сильного крена и смещения тяжелых бревен красного дерева спустить на воду шлюпку не удалось, и около четырех часов, до подхода ближайших кораблей, моряки провели в волнах в спасательных жилетах. Шторм разбросал членов экипажа Pamela Dream на значительное расстояние друг от друга, но большую часть команды все-таки удалось обнаружить. Трое моряков были подняты на борт подоспевших к месту трагедии кораблей Тайваня, Панамы и Великобритании уже мертвыми. Остальные 11 доставлены в китайские порты Чжухай и Сянган, и в ближайшие дни ожидается их возвращение в Приморье. Еще пятеро, в том числе капитан судна, считаются пропавшими без вести. Вчера тайваньские спасатели сообщили, что их поиски прекращены.
Во владивостокском представительстве гонконгской Pamela Corporation, которой принадлежит затонувший лесовоз, вчера заявили, что причина трагедии пока не установлена, а действия экипажа оценили как высокопрофессиональные. Между тем в качестве наиболее вероятной версии катастрофы лесовоза специалисты называют сильную перегрузку судна. По данным Международной федерации транспорта (ITF), основной причиной, побуждающей судовладельцев регистрировать свое имущество под флагом Камбоджи, являются низкие требования, которые предъявляют в этой стране к техническому состоянию кораблей.
По словам представителей Pamela Corporation, семьи погибших моряков получат компенсации — до $20 тыс.
АЛЕКСЕЙ Ъ-ЧЕРНЫШЕВ, Владивосток