Во вторник в Магаданской области разбился самолет Ан-12, принадлежавший хабаровской авиакомпании «Авис-Авиа». Он летел из Комсомольска-на-Амуре на Чукотку, имея на борту 11 человек и 17 тонн груза. Машина эксплуатировалась более 48 лет, что, очевидно, и стало одной из причин крушения.
Самолет Ан-12 выполнял транспортный рейс по маршруту Комсомольск-на-Амуре—Кепереевем (Чукотка) с посадкой на дозаправку в Магадане. Как сообщили в Росавиации, после взлета из Магадана в 7.24 по московскому времени командир экипажа доложил об утечке топлива и решении совершить вынужденную посадку. Еще через четыре минуты последовал новый доклад — пожар в правом двигателе. Экипаж пытался дотянуть самолет до ближайшего аэропорта, расположенного в селе Омсукчан, что в 300 км от Магадана, однако в 7.34 связь с бортом прервалась, а его отметка исчезла с экранов радаров. Еще через некоторое время спутник поймал сигнал с аварийного маяка самолета, который сработал в 50 км от Омсукчана. Чуть позже спасателям поступили звонки от жителей этого поселка, которые наблюдали падение самолета. На место катастрофы вылетели самолет Ан-26 и два вертолета Ми-8. По предварительным данным, все 11 человек, находившихся на борту, погибли. Уничтожено было и 17 тонн груза.
Как сообщил официальный представитель СКР Владимир Маркин, Дальневосточное следственное управление на транспорте ведомства начало доследственную проверку по факту инцидента.
Одной из возможных причин трагедии, скорее всего, стал износ Ан-12. Как выяснилось, машина была построена еще в 1963 году и с тех пор эксплуатировалась различными авиакомпаниями. «Авис-Авиа» приобрела самолет в прошлом году, а до этого он летал под брендом «Атлант-Союза».
Это уже второе происшествие с самолетами за последние дни. Накануне Ан-24 едва не разбился в Благовещенске, когда при посадке его снесло порывом ветра на 200 м. В результате машина села в лес и была разрушена, а 15 из 36 находившихся на ее борту человек получили травмы различной степени тяжести.