Вчера пресс-служба аэропорта Толмачево сообщила, что его гендиректор Александр Бородин сохранит свой пост. Накануне высокопоставленные источники "Ъ" в холдинге "Новапорт", который весной консолидировал 90% акций Толмачево, и на авиарынке утверждали, что господина Бородина сменит заместитель гендиректора ОАО "Челябинское авиапредприятие" (также входит в "Новапорт") Султан Джармуханов. Однако в четверг в Толмачево опровергли эту информацию. Господин Джармуханов действительно перешел на работу в новосибирский аэропорт, пояснили в пресс-службе Толмачево, но на должность заместителя гендиректора по экономике и финансам.
Отдел бизнеса
Газовая промышленность
Blue Stream угрожают пошлины
Минэнерго и "Газпром" анализируют финансовое состояние проекта Blue Stream (экспортный газопровод из России в Турцию по дну Черного моря), чтобы решить, облагать ли экспортируемый по нему газ пошлиной (30%), заявил вчера министр энергетики Сергей Шматко. Он напомнил, что льготами (то есть нулевыми пошлинами.— "Ъ") проект должен пользоваться лишь до тех пор, пока не выйдет на окупаемость. В "Газпроме" и посольстве Турции вчера отказались от комментариев. По мнению главы East European Gas Analysis Михаила Корчемкина, "запущенный восемь лет назад Blue Stream давно окупился", потому что "предоставленные ему льготы (по акцизам и экспортной пошлине.— "Ъ") суммарно оцениваются в $5 млрд, тогда как стоимость проекта — на уровне $3,2 млрд". Труба недозагружена: при мощности в 16 млрд куб. м в год фактические поставки по ней в 2010 году были вдвое ниже (8 млрд куб. м). Ожидать, что введение 30-процентной пошлины приведет к росту стоимости газа для Турции ($328 за 1 тыс. куб. м в 2010 году) вряд ли стоит, так как контрактная формула не зависит от экспортной пошлины, поясняли ранее источники "Ъ" в "Газпроме". На введении экспортной пошлины для "Голубого потока" настаивает Минфин, который за счет этой меры, а также повышения НДПИ намерен увеличить налоговые поступления в бюджет от газовой отрасли.
"Интерфакс", Дмитрий Беликов
Транспорт
"Аэрофлот" требует изменений в приказе
"Аэрофлот" уточнил свою позицию по изменению приказа Минтранса N 92 (допуск российских авиакомпаний на международные рейсы). Часть этих предложений гендиректор "Аэрофлота" Виталий Савельев уже направил премьеру Владимиру Путину в своем письме от 18 июля (см. "Ъ" от 26 июля). Но подробнее позиция авиакомпании отражена в другом письме — замгендиректора "Аэрофлота" по коммерции Андрея Калмыкова в Ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта. Кроме создания межведомственной комиссии из представителей Минтранса, Минфина и Минэкономики, которой будут переданы функции выдачи допусков, "Аэрофлот" предлагает "прописать в приказе математическую формулу расчета" допусков перевозчиков на новые международные линии. Формула должна учитывать величину налоговых поступлений в бюджеты всех уровней, маршрутную сеть, количество перевозимых пассажиров, средний возраст самолетов, наличие как минимум трехлетнего опыта работы в области перевозок, анализ бизнес-плана авиакомпании, местонахождение ее базового аэропорта, ее участие в получение дополнительных международных прав, членство в Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), а так же наличие сертификата о прохождении компанией аудита по международной программе IOSA. Кроме этого, "Аэрофлот" предлагает учитывать уровень сервиса авиаперевозчика, который должен быть оценен "международными экспертными организациями".
Екатерина Соболь