Украинские военные продают приключения
Киев, Украина. Если затяжные прыжки с парашютом вас уже не увлекают, и развлечения типа "Тарзан" (прыжки вниз головой с эластичным канатом, обвязанным вокруг ног) тоже оставляют равнодушным, то стоит поискать какое-нибудь совершенно новое приключение. И такое приключение может предложить Украина: прогулку на танке периода холодной войны, полет на сверхзвуковом истребителе или стрельбу из артиллерийских орудий.
Такие возможности предоставляются туристам и в других странах, например в России и Китае, но Украина стала неоспоримым лидером, приглашая туристов развлекаться подобным образом на действующих военных базах.
В поисках новых источников доходов вооруженные силы бывшей советской республики, живущие на скудные средства, решили открыть 15 баз и полигонов для богатых туристов. Цена за вход составляет $2000.
"Мне ужасно понравилось",— говорит Питер Дикинсон (Peter Dickinson), 24-летний редактор английского журнала, который работает в Киеве и недавно водил танк на военном полигоне "Десна" недалеко от украинской столицы. "Самое большое впечатление на меня произвело то, насколько просто устроен танк. Я не вожу машину и у меня нет прав, но на танке я поехал сразу же, без особых колебаний".
Программа военного туризма Украины разрабатывалась в течение трех лет с того момента, как украинское туристическое агентство Alaris предложило эту идею министерству обороны. Агентству пришлось пройти и через другие инстанции, в том числе через приемную президента и службу безопасности, чтобы добиться разрешения привозить туристов на 11 военных баз и четыре аэродрома.
Не так-то легко было получить согласие на допуск иностранцев от представителей министерства обороны и сил безопасности, воспитанных в лучших советских традициях секретности и военной гордости. Но в конце концов экономические аргументы возобладали.
Армия Украины, как и других бывших советских республик, пострадала от экономических потрясений, последовавших за развалом Советского Союза в конце 1991 года. Министерство обороны хронически запаздывает с выдачей зарплаты своим служащим. Жилищные условия у тысяч офицерских семей оставляют желать лучшего. Некоторые воинские части отправляют своих служащих на строительные или сельскохозяйственные работы, плата за которые, продуктами или другими товарами, составляет значительную прибавку к пайку.
50-миллионная нация практически не имеет средств на модернизацию армии и обеспечение ее современным вооружением. В прошлом году на военные нужды было заложено всего $496 млн, что, по словам министра обороны Олександра Кузьмука (Oleksandr Kuzmuk), "ничто для такой страны, как Украина".
Большая часть доходов от военного туризма идет министерству обороны; по словам директора туристического агентства Григория Жорова (Hryhoriy Zhorov), свою долю получают Alaris и государственная компания по экспорту оружия "Укрспецэкспорт". Последняя — один из крупнейших в мире продавцов оружия — в новой туристической программе видит возможности продвижения украинского вооружения.
Редактор журнала Дикинсон считает, что эта программа может оказаться полезной и для улучшения имиджа армии. "Украинская армия пользуется плохой репутацией из-за некомпетентности, непрофессионализма, воинских призывов, бедности, жестокости, самоубийств и тому подобного. Но те, кто занимался с нами, были профессиональными военными и знатоками своего дела",— сказал он.
Программа нацелена на "иностранцев или богатых граждан из стран бывшего Советского Союза",— говорит Жоров. Приключение обходится недешево. Для того чтобы пройти на базу, нужно заплатить $2000. Прогулка длиною в четыре мили на танке T-72 будет стоить вам $300, а выстрел из танкового орудия обойдется еще в $350. Поездка на БМП-1 оценивается в $150, а одна очередь из ее 73-миллиметрового орудия стоит $250. Самые отважные туристы могут посидеть в кресле второго пилота в истребителе-бомбардировщике Су-27 за $9600 в час или полетать в сверхзвуковом истребителе МиГ-29 за $8500.
Туристам предписывается пройти медицинское обследование, приобрести страховку и предоставить личную информацию службе безопасности Украины, которой принадлежит последнее слово при допуске гражданских лиц на военную базу.
Жоров отказался сообщить, сколько иностранцев уже купили пакет услуг по военному туризму. Со временем фирма надеется обслуживать около 1000 посетителей ежемесячно. По его словам, некоторые компании заключили договоры по отправке своих сотрудников на военные базы, где их ожидает отдых, способствующий повышению боевого духа, или курсы по изучению приемов самозащиты. Участники подобных программ спят в палатках, едят на полевых кухнях, обучаются ближнему бою, стрельбе и получают другие воинские навыки. "Расписание тренировок максимально приближено к армейскому",— утверждает Жоров.
Западные туроператоры начали рекламировать полеты на российских истребителях с середины 90-х годов. Компания Fly MiGs Inc. из Атланты предлагает индивидуальные полеты над Москвой, стоимость которых составляет от $900 на учебном самолете L-39 до $11 500 на Су-27. Руководитель этого тура Кайл Стекель (Kyle Steckel), который отвез в Россию 27 человек, индивидуально или небольшими группами, говорит, что такого рода поездки привлекают два типа людей: "Человека может интересовать космос, авиация или армия. А еще встречаются те, кто очень богат, тратит деньги на всякие причуды и думает: 'А почему бы и нет?'"
Китайская компания по производству оружия Norinco зарабатывает дополнительные средства, давая посетителям возможность пострелять из всевозможных винтовок, пистолетов и пулеметов китайского и иностранного производства на стрельбище, расположенном на окраине Пекина. Там подобное развлечение обходится дешевле. Любители стрелкового оружия могут из зенитного орудия расстрелять ближайший холм, причем каждый выстрел обойдется в 90 центов.
Эдвард Хасбрук (Edward Hasbrouck), автор книг о путешествиях, поставляющий информацию о зарубежных поездках для туристических агентств, считает, что в западных странах подобные туристические развлечения не будут приносить прибыль. "На Западе никто этим не занимается, потому что там это баснословно дорого,— говорит он.— Это становится доступным только в странах с рублевой экономикой".
Перевела АЛЕНА Ъ-МИКЛАШЕВСКАЯ