Экс-гендиректор аэропорта Домодедово Сергей Рудаков займется авиапроектами Олега Дерипаски, возглавив совет директоров "Базэл Аэро". В компании, которая контролирует ряд аэропортов на Юге России, надеются, что господин Рудаков поможет "Базэлу" подготовиться к Олимпиаде в Сочи и приобрести новые авиаактивы. В частности, холдинг интересуют аэропорты Самары, Ростова-на-Дону, Минеральных Вод.
Вчера пресс-служба холдинга "Базовый элемент" сообщила, что с 28 июня бывший гендиректор аэропорта Домодедово Сергей Рудаков станет председателем совета директоров ООО "Базэл Аэро". "Господин Рудаков уже представлен и сейчас входит в курс дела",— пояснил "Ъ" гендиректор "Базэл Аэро" Сергей Лихарев. Сам Сергей Рудаков сказал "Ъ", что "первая неделя работы оказалась интересной". Руководство "Базэла", по его словам, поставило три задачи: расширение сети аэропортов, формирование узнаваемого бренда и "системная подготовка" авиаактивов холдинга к Олимпиаде в Сочи.
В "Базел Аэро" уточняют, что в дополнение к нынешним активам будут претендовать на аэропорты Самары, Ростова-на-Дону, Минеральных Вод. Кроме того, хендлинговая служба "Базэл Аэро" может взять в аренду терминал внутренних линий в московском аэропорту Внуково (совладелец Внуково Виталий Ванцев сообщил "Ъ", что уже получил такое предложение).
ООО "Базэл Аэро", основанное в 2007 году, управляет аэропортовыми активами "Базэла". Это аэропорты Краснодара, Сочи, Геленджика, Анапы и Ейска. Они обслуживают 8% авиационного пассажиропотока и 4% грузопотока России.
Опыта выстраивания аэропортовых холдингов у Сергея Рудакова пока нет. После окончания Московского института инженеров гражданской авиации в 1978 году он пришел в Домодедовское производственное объединение гражданской авиации техником по радиоэлектронному оборудованию, где и работал, а в 2000 году возглавил аэропорт Домодедово. Но в ноябре 2009 года Сергей Рудаков был освобожден от занимаемой должности и переведен в советники владельца Домодедово Дмитрия Каменщика.
Участники рынка называли отставку Сергея Рудакова неожиданной и связывали ее с политическими причинами — тогда у аэропорта снова обострились отношения с Росимуществом. Но сейчас большинство источников на рынке уверяют "Ъ", что отставка не была связана с каким-либо конфликтом с властями. Впрочем, и с Дмитрием Каменщиком у Сергея Рудакова "хорошие отношения", уверяет собеседник "Ъ", близкий к Домодедово. Он рассказывает, что все это время — вплоть до 1 июня — Сергей Рудаков "успешно руководил инфраструктурными проектами и окончательно ушел из Домодедово по собственному желанию". Господин Рудаков захотел "сменить обстановку", добавляет другой источник "Ъ". По его данным, в качестве альтернативы рассматривались, например, руководящие должности в Домодедовском районе. Сам Сергей Рудаков о причинах ухода из Домодедово говорить отказался.
Глава аналитического отдела "Авиапорта" Олег Пантелеев отмечает, что Сергей Рудаков — не первый топ-менеджер Домодедово, привлекаемый "Базэлом". В частности, бывший директор по развитию группы "Ист Лайн" (в нее входит Домодедово) Рано Джураева несколько лет возглавляла "Базэл Аэро". Сейчас она владеет собственным консалтинговым агентством. У "Базэл Аэро" много задач, сходных с теми, которые стояли перед Домодедово и "были успешно реализованы", добавляет эксперт. Главный редактор "Авиатранспортного обозрения" Алексей Синицкий полагает, что "эти задачи Сергею Рудакову и сейчас под силу — он профессиональный менеджер с большим опытом". Глава консалтинговой компании Infomost Борис Рыбак добавляет, что построение полноценного воздушного хаба на базе Домодедово — во многом заслуга Сергея Рудакова, который решал в аэропорту "многие задачи — как операционной деятельности, так и стратегического развития".