Название, условия поставки | Средиземноморье | Северо-Западная Европа | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
Спрос | Предл. | Изм. | Спрос | Предл. | Изм. | |
Нефть ($/баррель) | ||||||
Brent, FOB | — | — | — | 34,12 | 34,14 | -0,26 |
Kirkuk, FOB | 31,12 | 31,14 | +0,31 | — | — | — |
Iran Heavy, FOB | 32,47 | 32,49 | +0,31 | — | — | — |
Oseberg, FOB | — | — | — | 34,65 | 34,67 | +0,31 |
Statfjord, FOB | — | — | — | 34,87 | 34,89 | +0,31 |
Flotta, FOB | — | — | — | 32,92 | 32,94 | +0,31 |
Sahara Blend, FOB | 34,52 | 34,54 | +0,31 | — | — | — |
Siberian Light, CIF | 33,62 | 33,64 | +0,31 | — | — | — |
Urals, CIF | 32,57 | 32,59 | +0,31 | 33,07 | 33,09 | +0,36 |
Нефтепродукты ($/т) | ||||||
Высокооктановый | 300 | 304 | +4,0 | 292 | 295 | +4,0 |
бензин (95), CIF | ||||||
Высокооктановый | 293 | 287 | +4,0 | 282 | 285 | +4,0 |
бензин (95), FOB | ||||||
Нафта, CIF | 282 | 287 | +4,0 | 288 | 292 | — |
Нафта, FOB | 280 | 285 | +4,0 | — | — | — |
Авиационный | — | — | — | 359 | 363 | -1,0 |
керосин, CIF | ||||||
Авиационный | 319 | 324 | -1,0 | 350 | 354 | -1,0 |
керосин, FOB | ||||||
Дизельное топливо | 335 | 339 | -1,0 | 349,75 | 352,75 | -2,0 |
(0,2%), CIF | ||||||
Дизельное топливо | 324 | 328 | -1,0 | — | — | — |
(0,2%), FOB | ||||||
Дизельное топливо | 332 | 336 | +6,0 | 326,75 | 330,75 | -2,0 |
(0,05%), CIF | ||||||
Дизельное топливо | 316 | 320 | +4,5 | 320 | 324 | -1,0 |
(0,05%), FOB | ||||||
Бутан, CIF* | 345 | 350 | -2,5 | 325 | 335 | +5,0 |
Пропан, CIF* | 345 | 350 | +7,5 | 353 | 357 | -7,5 |
Пропан, FOB* | — | — | — | 345 | 350 | -2,5 |
*На 3.11.00.
По данным агентства Reuters.