Вчера в Москве случился гололед. Такого количества аварий столица давно не видела (см. стр. 9).
Вы как доехали?
Андрей Соколов, заслуженный артист России:
— По дороге насчитал 43 аварии. Пару раз мою машину раскручивало, и я еле-еле успевал увернуться от других машин. Пришлось ехать со скоростью 20 километров в час. Опоздал на репетицию, отменил две встречи. Но мне еще повезло — цел остался, а кругом были жуткие картины аварий. Один "Запорожец" от удара об светофор разломался пополам.
Аркадий Баскаев, депутат Госдумы, бывший командующий войсками Московского округа ВВ МВД России:
— Вчера я ехал с водителем, но наволновался не меньше, чем когда сам сидел за рулем. Два раза с трудом избежали столкновения с впереди идущими машинами. А из-за пробок я дважды порывался поехать на метро, но ветер и мороз помешали. Не хотелось из-за одного неудобства испытывать другое.
Александр Колчин, генеральный директор компании "Мобил телеком":
— Я столько раз бывал в зимних переделках, что ехал очень медленно — даже на час на работу опоздал. Но больше всего меня бесило то, что в такую сложную погоду я не видел ни одного гаишника или сотрудника коммунальных служб. Конечно, у ГИБДД на носу праздник и им не до первого гололеда, но совесть же иметь надо!
Ольга Свиблова, директор Московского дома фотографии:
— На такси, но все равно ужасно. Когда погода сильнее меня, предпочитаю сдаться ей на милость. И день пошел кувырком: везде опоздала, замерзла и потратила кучу денег на такси.
Сергей Реусов, заместитель председателя правления банка "Кредиттраст":
— С матерком. И на работу опоздал, и нервов потрепал много. Обычно в машине я просматриваю свежую прессу, а вчера пришлось следить за водителем и ситуацией на дороге. Бесконечные аварии просто вывели меня из себя. Водители дистанции не держат, лезут неизвестно куда, и, вместо того чтобы настраиваться на рабочий лад, я сидел и тихо матерился.
Владимир Аверченко, вице-спикер Госдумы:
— В затор попал уже перед подъездом Госдумы — там столкнулись двое "Жигулей" и BMW. Вообще, аварий сегодня хватало. А несколько лет назад у нас с женой сломалась машина на трассе Москва--Баку. Это было в степи, в страшную пургу и гололед. И никто не останавливался, боясь, что потом не тронется. Мы уже начали замерзать, как одна машина перегородила движение и не уехала до тех пор, пока нас не зацепили и не помогли запустить двигатель. Наш спаситель сразу уехал, и я даже не знаю его имени. Но правда, он спас нам жизнь.
Илья Хацернов, председатель правления Спецстройбанка:
— Со скоростью 17 километров в час. Зато я сам видел, как дорогу посыпали, раньше этого вообще не делали. Прогресс.
Александр Файфман, главный режиссер телекомпании ВИД:
— С большими трудностями. И ехал на своем Mercedes, как на стеклянном броневике. Скорость на некоторых участках трассы была 40-50 километров в час. Стояли Рублевка и МКАД. На Кутузовском видел ужасную аварию: джип Pajero лежал в кювете и две машины рядом. В центре города я такого не видел давно.
Александр Лопухин, заместитель генерального директора компании "Аэрофлот":
— Слава богу, без аварий. Но это, наверное, потому, что я чуть не упал, поскользнувшись на льду около подъезда собственного дома. И на дороге я был очень аккуратен.
Алексей Войлочкин, гендиректор Мособлтрансагентства:
— Я скорее полз, чем ехал. Обычно дорога занимает полчаса, но вчера водителю пришлось несколько раз менять маршрут и объезжать бесконечные пробки. Добирались до места два с половиной часа, за это время я успел перечитать все, что оказалось в машине.
Аркадий Мурашев, президент Ассоциации ипотечных банков:
— А я сегодня выехал раньше обычного. Добрался без проблем, но понял, что надо срочно менять резину.
Алексей Подберезкин, лидер движения "Духовное наследие":
— По тротуарам. Пробок и аварий было столько, что другого пути просто не было.
Алена Долецкая, главный редактор журнала Vogue:
— Рекордно — вместо часа три часа добиралась. Насчитала по дороге 35 аварий — "в кашу" были и Mercedes, и "девятки". Приехала в жутком состоянии и выпила чашек шесть кофе. И подумала: "Что же такого мы сделаем сегодня, чего не успеем завтра, придя на работу в нормальном состоянии?" И отменила все встречи.
Сергей Столяров, заведующий приемным отделением НИИ имени Склифосовского:
— Я приехал на работу еще до того, как на дорогах начался этот кошмар. И днем пострадавших доставляли не больше, чем в другие дни.
Алексей Макаревич, продюсер группы "Лицей":
— Отвратительно. И не столько из-за гололеда, сколько из-за безобразной организации движения. Садовое кольцо стояло почти час, из рук вон плохо производится распределение транспортных потоков.
Владислав Миронов, замруководителя департамента автотранспорта Минтранспорта России:
— Хуже не бывает. Я попал в две аварии. И до работы добирался на четырех видах транспорта.