Последний в истории мореходства парусник, построенный не для обучения курсантов, а как торговый корабль, вновь пойдет в рейс в 2011 году. Олег Кашин, в прошлом курсант на "Крузенштерне", уверяет, что карьеру моряки должны начинать именно с парусника.
Парусник "Крузенштерн" возвращается в море. Сегодня корабль отправится в первый рейс после капитального ремонта. Корабль выйдет из Калининграда и проследует до испанского Виго, оттуда в немецкий Бремерхафен и затем в Любек. На корабле будут тренироваться курсанты шести мореходных вузов.
В бытность курсантом на "Крузенштерне" ходил спецкор издательского дома "Коммерсантъ" Олег Кашин. Он уверяет, что даже в XXI веке моряки должны начинать карьеру именно на паруснике.
"Современный моряк — это человек, который по своим функциям, по своему образу жизни ничем не отличается от живущего в отеле человека, который выходит на работу и, сидя за клавиатурой компьютера, нажимает какие-то кнопочки, потом спокойно идет спать. Но поскольку все-таки важно учитывать, что и отель с казенной кроватью, и кнопочки находятся в открытом море, человек должен понимать, что в любую минуту вся эта скорлупа, в которой он находится, может развалиться на части и он должен понимать, что находится на стыке двух стихий", — сказал Олег Кашин.
"Крузенштерн" — последний в истории мореходства парусник, построенный не для обучения курсантов. Изначально корабль использовался как торговый.
Четырехмачтовый барк "Крузенштерн" спущен на воду 11 июня 1926 года в Германии под именем "Падуя". Барк использовался как торговое судно, перевозил строительные материалы в Южную Америку, селитру и фосфаты в Европу и зерно из Австралии. Во время рейсов в Южную Америку и в Австралию судно установило рекорды скорости, доплыв из Гамбурга до чилийского порта Талькауано, вокруг мыса Горн за 87 суток и из Гамбурга до австралийского Порт-Линкольна за 67 суток. В 1946 году, после Второй мировой войны, барк перешел к Советскому Союзу в качестве репараций, был переименован и стал использоваться как учебное судно.
Первый рейс "Крузенштерна" в 2011 году продлится 75 суток. Корабль должен вернуться в Калининград 17 мая.