Коротко

Новости

Подробно

Fitch присвоило АвтоВАЗу рейтинг

Автопром

Газета "Коммерсантъ" от , стр. 11

Рейтинговое агентство Fitch вчера впервые присвоило АвтоВАЗу долгосрочный рейтинг дефолта эмитента в национальной и иностранной валюте (В-), краткосрочный рейтинг дефолта (В), долгосрочный рейтинг по национальной шкале (BB/rus/). По всем рейтингам Fitch дает "стабильный" прогноз. Кроме того, агентство присвоило АвтоВАЗу приоритетный необеспеченный рейтинг в иностранной и национальной валюте — CCC и рейтинг возвратности активов — RR5. Fitch указывает, что АвтоВАЗ получает сильную финансовую поддержку от акционеров. Беспроцентные кредиты от госкорпорации "Ростехнологии" составляли более 90% кредитных обязательств компании на конец 2010 года. Среди рисков агентство отмечает, что в 2012 году на фоне прекращения мер господдержки рынка (как программа по утилизации машин) спрос на дешевые автомобили может упасть, а увеличение доходов населения сместит спрос на более дорогие модели.

"Прайм-ТАСС"


Энергетическое машиностроение


"Силовые машины" увеличили прибыль


ОАО "Силовые машины" увеличило чистую прибыль в 2010 году на 32% — до $255,7 млн, сообщается в годовом финансовом отчете компании. Операционная рентабельность составляет 18,1% против 13,2% в прошлом году. Рентабельность по EBITDA достигла 21,7% против 16% в 2009 году, что является одним из самых высоких показателей в отрасли (в среднем рентабельность по EBITDA мировых энергомашиностроительных компаний — от 7 до 17%). Выручка по МСФО составила $1,67 млрд против $1,85 млрд годом ранее. Себестоимость компании теперь составляет $1,18 млрд ($1,38 млрд в 2009 году), валовая прибыль — $491,4 млн ($472 млн в 2009 году). EBITDA выросла в 1,2 раза по сравнению с прошлым годом — до $363,2 млн. Объем инвестиций в 2010 году составил 3,5 млрд руб., инвестиционный бюджет 2011 года превышает 4,3 млрд руб. На 31 декабря 2010 года портфель заказов "Силовых машин" составил $4,19 млрд, что на 14,8% больше показателя 2009 года. Рост портфеля в первую очередь связан с расширением внутреннего спроса.

Егор Попов


Комментарии
Профиль пользователя