Данные очередного обследования Росстатом расходов домохозяйств продемонстрировали, в какой степени консервативными остаются предпочтения жителей РФ во всех доходных группах. Напомним, Росстат оценивает структуру потребительских расходов в децилях (группах по 10% от общей численности) домохозяйств, ранжированных по совокупным доходам, а также структуру расходов по всем домохозяйствам. Как показало обследование по состоянию на третий квартал 2010 года, единственная существенная статья расходов, которая для жителей РФ в среднем выросла,— это расходы на "транспортные средства", преимущественно автомобили: в 2009 году в среднем домохозяйство на их покупку отводило 4,6% всех расходов, в 2010 году — уже 8,2%, что больше докризисных цифр. В остальных направлениях расходы домохозяйств, по сути, не изменились, за исключением быстрого снижения доли расходов на культурные и образовательные услуги, вполне компенсированные ростом доли расходов на "прочие услуги".
В целом же особенно показательно происходящее, если рассматривать структуру потребления по децилям. Как показывает статистика Росстата, практически структура потребительских расходов 80% населения страны очень близка или даже практически идентична. Так, доля расходов на одежду и обувь в 20% беднейших и 20% богатейших домохозяйств РФ очень близка друг к другу — поскольку общий объем расходов по децилям существенно различается, речь идет скорее о покупке более дорогих товаров. Доля расходов на продовольствие (сумма расходов на покупку продуктов питания для дома и расходов на питание вне дома) монотонно падает от беднейших к богатейшим децилям (см. диаграмму), правда, для богатейших 10% жителей РФ расходы на рестораны в общих расходах более чем вдвое (7% против 3%) выше, чем у соседнего, девятого дециля, и в десять раз больше, чем у беднейшего дециля. Кроме того, попадание в 10% самых обеспеченных жителей РФ позволяет удельно меньше, чем все другие децили, тратить на услуги — предпоследний дециль тратит максимальные 33,6% на эти цели. Но единственное, что позволяет в России только попадание в "золотые 10%",— это покупка автомобиля: верхний дециль тратит на это 26,8% из общих расходов, тогда как 90% остального населения — от 0,2% (беднейшие) до 2% (девятый дециль) своих расходов. С одной стороны, это опровергает данные о доступности автомобилей как потребтовара для значительной части населения. С другой стороны, это может считаться реальной "ценой богатства" в РФ — по сути, кроме доступности автомобиля, она для большей части 10% самого обеспеченного населения РФ ничего не дает.
