Грузовик приземлился на железнодорожные пути
       Крупная авария произошла во вторник вечером на перегоне Малоярославец--Ерденево Смоленского отделения Московской железной дороги. Электровоз поезда Москва--Сумы протаранил "МАЗ" с прицепом, упавший на железнодорожные пути с проходящей над ними автотрассы. По счастливой случайности погибших нет. Водитель "МАЗа", помощник машиниста и пассажиры поезда отделались ушибами и легкими ранениями.

       На 130-м километре автотрассы Украина--Москва--Брянск в Калужской области сейчас ведется ремонт с целью расширения путепровода, идущего над железной дорогой юго-западного направления. Из-за строительных работ проезжая часть здесь сужена. Со стороны Калуги дорога перекрыта железобетонными блоками со светоотражающими элементами и освещением, а с обеих сторон о дорожных работах оповещают знаки. Скорость здесь ограничена до 40 км/ч.
       В восемь часов вечера во вторник на путепровод въехал "МАЗ" Калужской птицефабрики. Навстречу шел "МАЗ" с полуприцепом, принадлежащий подмосковному ЗАО "Трансэкспедиция". Очевидно, водители были уверены, что разъедутся на полосе шириной семь метров. Но массивные грузовики не смогли одновременно пройти по узкому участку и зацепились боками. Водитель "МАЗа"-тягача не справился с управлением на скользкой от долгого ливня дороге, его занесло, и в следующую минуту машина рухнула на проходящие под эстакадой железнодорожные пути.
       В этот момент показался поезд. (Пассажирский поезд #185 Москва--Сумы двигался по перегону Малоярославец--Ерденево.) Его машинист сумел заметить в пелене дождя и тумана грузовик и применил экстренное торможение, но длинный состав, идущий со скоростью около 100 км/ч, не успел остановиться до преграды. Электровоз врезался в "МАЗ". От мощного удара первая колесная пара электровоза сошла с рельсов. Прицеп "МАЗа" потащило по путям и через 45 м отбросило влево, а состав по инерции проехал еще 300 м и наконец остановился.
       Очевидцы аварии, подбежав к искореженному грузовику, вытащили из кабины водителя Кощеева. К счастью, он оказался жив и отделался лишь многочисленными ушибами. Ушибы и резаную рану спины получил и помощник машиниста поезда Шевченко. Обоих даже не пришлось госпитализировать. Медицинская помощь была оказана им на месте. Пассажиры, попадавшие от резкого торможения с полок, отделались шишками и легким испугом.
       К месту происшествия вскоре прибыло руководство УВД и ГИБДД области, сотрудники областного МПС и МЧС. Движение поездов пришлось остановить в обоих направлениях: пути были сломаны. Чуть позже для ликвидации последствий аварии прибыли два аварийно-восстановительных поезда, а также более 100 человек и шесть единиц спецтехники. Движение по железной дороге на этом участке Смоленского отделения Московской железной дороги было восстановлено лишь в начале четвертого утра.
       
       МАРИНА Ъ-ЛЕПИНА
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...