Жители Приморья вышли на улицу
Там светлее

       Ситуация в Приморье развивается по накатанному за годы бесконечного энергетического кризиса сценарию. Массовые отключения света в квартирах, продолжающиеся по 20 часов в сутки, и связанное с этим отсутствие элементарных бытовых удобств становятся причиной стихийных народных волнений. Энергетики же обещают, что в ближайшие дни ситуация с энергоснабжением края только ухудшится. С подробностями из Владивостока — ДЕНИС Ъ-ДЕМКИН.
       
       Отключения света и ограничения в подаче воды и тепла в Приморье продолжались всю зиму. Правда, в промежутках между выборами (с декабря 1999-го по июнь 2000-го в Приморье прошли выборы губернатора, депутатов Госдумы, президента РФ и мэра Владивостока) ситуация становилась стабильной. Однако сразу после того, как во Владивостоке наконец был избран законный градоначальник (напомним: им стал Юрий Копылов), все отложенные напасти одномоментно обрушились на головы горожан: подорожал хлеб, повысились тарифы на коммунальные услуги, остановился городской электротранспорт, возобновились массовые отключения электричества и воды. В домах остановились лифты, а теми, что работают, жильцы пользоваться не хотят, опасаясь застрять в кабине во время очередного отключения тока.
       В минувшие пятницу, субботу и воскресенье города Приморья были обесточены с раннего утра. Долгожданный ток поступал лишь к полуночи. В квартирах многих жителей сгорели бытовые приборы, не выдержавшие скачков напряжения, а в разморозившихся холодильниках испортились продукты. Край захлестнул тайфун из Юго-Восточной Азии: все выходные лил дождь, а температура воздуха при 100-процентной влажности достигала 28 градусов тепла.
       Измотанные и капризами погоды, и бытовыми проблемами приморцы вышли на улицы. В воскресенье в девять часов вечера около 500 жителей микрорайонов Рыбный порт и Заводской в Находке перекрыли Находкинский проспект — главную транспортную автомагистраль города — и местную железнодорожную ветку, требуя включения света. Акция продолжалась более двух часов. Почти в то же самое время аналогичную стихийную акцию протеста провели жители одного из спальных микрорайонов Владивостока, в котором за двое суток электричество подавалось лишь на несколько часов. Более ста человек вышли на дорогу и перекрыли на несколько часов движение автотранспорта. На место стихийного митинга выезжали руководители администрации Владивостока, которые убедили собравшихся разойтись по домам. Правоохранительные органы уверены, что подобные стихийные акции протеста могут возникнуть сейчас в Приморье везде и в любое время.
       Нечто подобное уже было летом 1997 года. Тогда для решения проблем в ТЭК края была создана правительственная комиссия во главе с замминистра топлива и энергетики Сергеем Кириенко. Несколько месяцев работы дали ощутимый результат: веерные отключения в Приморье прекратились почти на два года. Все это время краевая администрация во главе с губернатором Евгением Наздратенко боролась за сохранение в крае низких энерготарифов, объясняя, что в случае их повышения местная промышленность остановится, а в регионе произойдет социальный взрыв.
       Тарифы на электроэнергию для населения в Приморье все же были повышены в мае этого года. К тому моменту долг потребителей (в первую очередь бюджетных) перед АО "Дальэнерго" достиг 3,6 млрд руб. А большинство владивостокцев вообще перестали платить за электричество, потому что не знают, кому. Ъ уже писал о том, что мэрия Владивостока создала собственное предприятие по сбору энергоплатежей с населения — "Владэнерго". Законность этого решения до сих пор оспаривается в суде. Тем не менее в почтовые ящики горожан вот уже почти год приходят две совершенно одинаковые квитанции — от "Дальэнерго" и "Владэнерго". Большинство получателей все же предпочитают дождаться ясности. В итоге энергетики с начала года недополучили с бытовых потребителей 80 млн руб.
       В ближайшие дни отключения электричества в Приморье приобретут еще более массовый характер: в "Дальэнерго" обещают, что начнут отключать всех должников. Во Владивостоке уже остановился муниципальный электротранспорт. На очереди — крупные предприятия, государственные учреждения, школы, больницы, воинские части (из тех, что не находятся на боевом дежурстве).
       
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...