Корпуса двух самолетов МиГ-25 и одного МиГ-31 были обнаружены сотрудниками налоговой полиции на территории одного из пунктов приема лома цветных металлов в Ростове-на-Дону. По оперативным данным, в металлолом их сдали пособники чеченских боевиков. С подробностями — АНДРЕЙ Ъ-РАКУЛЬ.
Лицензию на сбор металлолома у ООО "Феникс" отобрали еще в прошлом году. Тем не менее пункт приема продолжал функционировать и, как установили сотрудники УФСНП по Ростовской области, приносил хозяевам неплохие доходы.
Нагрянув с проверкой на территорию пункта, полицейские обнаружили здесь корпуса двух МиГ-25 и одного МиГ-31, разобранные агрегаты других самолетов общим весом более 80 тонн, а также тысячи гильз от артиллерийских снарядов.
В ходе проверки выяснилось, что и сдатчики лома, доставившие в Ростов все это богатство, не имели специального разрешения Минобороны на сбор остатков боевой техники. Расчеты между приемным пунктом и сдатчиками производились "черным налом". Утаиваемые от налогообложения суммы могли быть достаточно большими — к примеру, согласно найденной у одного из организаторов сделки записке, за корпуса самолетов-перехватчиков приемный пункт должен был выплатить ему деньги из расчета $300 за тонну.
Сейчас налоговые полицейские проводят расследование, по итогам которого в отношении владельца ООО "Феникс" будет возбуждено уголовное дело за незаконную предпринимательскую деятельность.
Однако дело не исчерпывается только утаиванием прибыли — по оперативным данным, остатки техники были вывезены с территории Чечни, а вырученные сдатчиками деньги шли на финансирование бандформирований. Причем, по свидетельству заместителя начальника отдела оперативной службы УФСНП Александра Кулагина, этот случай далеко не единственный.
В начале марта в отдел поступила оперативная информация о том, что в один из пунктов приема лома в Батайске (город-спутник Ростова) прибыли три КамАЗа, груженные ломом отнюдь не бытового происхождения. В ходе спецоперации все три машины были задержаны вместе с водителями. В кузовах автомобилей оперативники обнаружили стабилизаторы реактивных снарядов, стреляные гильзы и другие части боевой техники, изготовленные из цветных металлов. Из документов следовало, что машины прибыли в область из Дагестана. Однако на допросе водители признались, что едут из Ингушетии. Впоследствии же выяснилось, что сбор лома производился в Чечне по разрешениям фирмы "Ингушвтормет", которые незаконно выдавались приезжавшим в Ингушетию чеченцам. По словам водителей, такое разрешение стоит в среднем $500 и получить его не составляет труда.
Позже появились и другие подобные находки. В апреле сотрудники оперативного отдела УФСНП обнаружили на площадке ОАО "Втормет" в Миллерово утилизированные корпуса трех бронетранспортеров. А в Константиновске — разрезанные части четырех танков Т-55, забросанные сверху бытовым ломом.
По словам полковника Кулагина, новый для чеченцев бизнес особенно быстро начал развиваться после окончания активных боевых действий на территории этой республики. На дорогах и вблизи населенных пунктов осталось много разбитой техники, до которой у Минобороны пока просто не доходят руки. Свободную нишу поспешили занять предприимчивые местные жители.
Собранные остатки техники они грузят на КамАЗы и вывозят в пограничные с Чечней республики, где за взятки "превращают" металлолом в бытовой. Затем "легализованный" таким образом металл отправляют в Краснодарский край и Ростовскую область, а уже оттуда утилизированное военное имущество поступает на экспорт, в основном в Турцию.
По мнению Александра Кулагина и начальника отдела оперативной службы УФСНП по Ростовской области Николая Михейкина, для того чтобы закрыть этот канал, необходимо ужесточить контроль за соблюдением законодательства непосредственно в граничащих с Чечней регионах, а также в самой Чечне. Без помощи военных сотрудникам ростовского УФСНП не обойтись — их собственных сил на это просто не хватит. Полицейские проводят операции уже после того, как военный лом достигает области. А это значит, что злоумышленники пока опережают соответствующие службы, по крайней мере, на один ход.