Если вы намерены приобрести подержанный автомобиль иностранного производства, то стоит торопиться: на рынке иномарок наблюдаются все признаки начинающегося дефицита.
Даже сама мысль о том, что подержанные иномарки могут оказаться в дефиците, еще три-четыре месяца назад казалась бредовой. Ведь после 17 августа 1998 года на российский рынок в огромном количестве хлынул автомобильный секонд-хэнд. Люди спешно избавлялись от красивых, надежных, но дорогих в эксплуатации иномарок. Доходы населения упали, а стоимость содержания BMW или Toyota осталась прежней — производителям запчастей до российских проблем дела нет. Эксперты уверяли, что "переварить" поступившие на вторичный рынок машины Россия сможет лишь лет через пять-семь. И ошиблись.
Уже в конце февраля этого года многие с удивлением обнаружили, что поиски приличной подержанной машины требуют времени и немалых усилий. А сейчас, спустя два месяца, все в недоумении: куда же пропали дешевые иномарки?
Почему так резко изменилась структура авторынка? Что делать, если вы тверды в своем стремлении купить иностранную машину? Изменится ли ситуация в ближайшем будущем? Ответы на эти вопросы вы найдете в свежем номере журнала "Деньги", который сегодня поступает в продажу.
ДМИТРИЙ Ъ-ДОБРОВ