В среду вечером в Москве был убит 27-летний Павел Трушко — президент российской Национальной ассоциации транспортников (НАТР), защищавшей интересы крупнейших предприятий в сфере перевозки грузов. Трушко также руководил несколькими крупными коммерческими структурами, поэтому, чтобы выяснить, кто заказал его убийство, оперативникам потребуется немало времени.
Конкурент МПС
16 февраля Трушко вернулся с работы, как обычно, около 9 часов вечера. Поставив Audi-A6 на стоянку, расположенную во дворе, коммерсант пошел к дому #12 по Новодевичьему проезду, в котором уже несколько лет жил с супругой и ребенком. Что с ним произошло во дворе — никто не видел. В начале десятого местному участковому позвонила женщина, проживающая на первом этаже этого дома, и сообщила, что на тротуаре под ее окнами уже несколько минут лежит без движения хорошо одетый молодой мужчина.
Участковый, увидев кровь, тут же вызвал "скорую помощь" и опергруппу. Помочь Трушко врачи уже не могли — к моменту их приезда он скончался от пулевых ранений в грудь и в голову. Милиционерам удалось выяснить не много — преступника никто не видел, а из вещдоков они нашли только пистолет браунинг и две стреляные гильзы. Служебно-розыскная овчарка потеряла след у проезжей части. Здесь киллер пересел в автомобиль.
В том, что это заказное убийство, оперативники не сомневаются. Однако чтобы разобраться, кто именно был заинтересован в устранении Трушко, потребуется немало времени. Дело в том, что коммерческие и общественные структуры, созданные Трушко, так или иначе затрагивали интересы различных финансово-политических групп, крупного бизнеса и даже целых министерств.
К примеру, НАТР, которую поддерживал Борис Немцов, была создана как своего рода профсоюз, отстаивающий интересы тех, кто пользуется услугами железных дорог. В ассоциацию вошли такие гиганты российской промышленности, как Западно-Сибирский и Орский металлургические комбинаты, КрАЗ, Архангельский целлюлозно-бумажный комбинат, концерн "Цемент", "Трансмаш" и многие другие. С первых дней своего существования НАТР находился в оппозиции Министерству путей сообщения, которое, по мнению руководства ассоциации, монополизировало всю сферу транспортных услуг.
НАТР боролась с МПС за снижение тарифов и штрафов, которыми железнодорожники "душили" владельцев грузов. Ассоциация настаивала на том, что МПС должно нести материальную ответственность за сохранность грузов и сроки их доставки. Вопросы взаимоотношений между перевозчиком и владельцами грузов выносились президентом НАТР на заседания Госдумы и Совета федерации, и зачастую министерству приходилось отступать перед натиском Трушко и его ассоциации. Например, стараниями президента НАТР были существенно снижены тарифы на перевозку руды, угля и леса. Убытки железнодорожников после этих споров исчислялись огромными суммами.
"Трушко отнюдь не ставил себе целью 'нагнуть' МПС,— говорит вице-президент НАТР Георгий Давыдов.— Наоборот, он пытался убедить железнодорожников, что выжимать последние соки из клиентов экономически невыгодно. Кроме того, мы прекрасно понимали, что МПС и НАТР — это как слон и Моська, и в открытое противостояние с министерством никогда не вступали. Отношения были натянутыми, но конструктивными, поэтому я думаю, что заказчиков убийства нужно искать в другой сфере".
Дела судейские
Помимо НАТР Трушко создал и возглавлял фирму "Государство 'Собос'", специализирующуюся на приобретении и защите авторских прав, изобретений, патентов, логотипов в различных сферах производства и бизнеса. "Собос" прославился тем, что предъявил многомиллионный иск компании Coca-cola — сейчас он рассматривается в судах различных уровней. Суть претензий в том, что эта компания незаконно использовала на своей продукции слоган "Железно!". "Собос", как оказалось, запатентовал слоган еще несколько лет назад. Чем закончатся суды, пока неизвестно, но слоган с банок и бутылок Coca-cola убрала. Теперь, по мнению представителей "Собоса", еще и заплатит. Кстати, аналогичные иски "Собос" подавал и к другим компаниям, которые также понесли огромные убытки. Словом, в этой сфере бизнеса врагов у Трушко было предостаточно.
Кроме того, Трушко стал инициатором создания государственного унитарного предприятия "Инспектор" и одноименного программного комплекса. Люди Трушко разработали для налоговиков принципиально новую систему обнаружения "черного нала" при проверке коммерческих структур. В качестве первой акции "Инспектор" предложил проверить по своей системе "АвтоВАЗ", но налоговики по каким-то причинам отказались. Не пошли проверки и в других структурах, хотя, как говорил сам Трушко, внедрение "Инспектора" могло принести государству миллиарды долларов. Понятно, что даже угроза таких потерь могла заставить многих предпринимателей спустить курок.
"Работать в России мне не дадут"
Бизнесом Трушко занимался уже около десяти лет. Еще будучи студентом Новосибирского речного техникума, он открыл в 1991 году фирму "Собос", которая стала торговать мукой, сахаром и сигаретами. Больших доходов торговля не приносила, и через несколько лет "Собос" превратился в "Собос-транс" — Трушко решил заняться транспортными перевозками.
В 1994 году у Трушко возникли проблемы с партнерами, и он был вынужден переехать в Москву. После того как аналогичные проблемы начались и в столице, Трушко даже собирался отправить семью в Германию. "Спокойно работать в России мне, наверное, не дадут",— говорил он приятелям.
Но за границу его семья так и не уехала. А от деловых проблем Трушко решил уйти в политику. Правда, от последних выборов в Госдуму, в которых он собирался участвовать, по каким-то причинам отказался.
По словам одного из друзей, Трушко был очень сильной личностью и всегда добивался того, к чему стремился. При этом проблемы его заключались в том, что он не только легко сходился с людьми, но и столь же легко переступал через них, если они ему мешали.
"Неудивительно, что его убили,— сказал один из новосибирских знакомых Трушко.— Из-за своего характера он нажил себе немало врагов".
Видимо, знал об этом и сам Трушко. "Если меня не пристрелят, я многого добьюсь",— сказал он своим друзьям незадолго до смерти.
СЕРГЕЙ Ъ-ДЮПИН; НАДЕЖДА Ъ-ЯХОТИНА, Новосибирск