Ликвидировано 17 областных транспортных прокуратур. Их функции переданы нижестоящим территориальным транспортным прокуратурам. Генпрокурор считает, что реформа повысит качество работы его подчиненных. Представители транспортников утверждают, что Генпрокуратура сыграла на руку коррумпированным сотрудникам таможни и местным властям.
Транспортную прокуратуру разгоняют не первый раз. 40 лет назад ее ликвидировал Никита Хрущев, в результате уже через несколько лет произошел резкий рост хищений на транспорте, и органы прокуратуры пришлось восстановить.
12 января этого года, в день работников прокуратуры, Владимир Устинов объявил о ее предстоящем реформировании, а через полторы недели подписал соответствующий приказ. Генпрокурор посчитал деятельность 17 областных транспортных прокуратур (их число соответствовало количеству железных дорог) неэффективной, и они были ликвидированы. Их полномочия переданы нижестоящим региональным транспортным прокуратурам.
Приказ фактически оставил без работы около тысячи сотрудников прокуратур. Многие из них, правда, догадывались (особенно после того, как Московская авиатранспортная прокуратура санкционировала "маски-шоу" на ОРТ, которые генпрокурор потом признал незаконными) о предстоящем разгоне и уже нашли себе места в других прокуратурах и коммерческих структурах.
Корреспондент Ъ связался с представителями транспортных прокуратур. Некоторые из них, как только что назначенный прокурором Северо-Западной транспортной прокуратуры Геннадий Резонов, полностью поддержали Владимира Устинова. В других прокуратурах комментировали решение начальства на условиях анонимности.
"Требование о нашей ликвидации исходило от местных властей, которым мы как кость в горле,— сказали в одной из них.— Убрав наше звено, власть на местах теперь будет иметь дело с карманными прокурорами (областные транспортные прокуроры напрямую подчинялись Генпрокуратуре и назначались ее руководителями.— Ъ). Теперь зависнут тысячи уголовных дел о контрабанде, а также о незаконных правовых актах и решениях сотрудников таможни. Их судебная перспектива весьма сомнительна".
В самой Генпрокуратуре корреспонденту Ъ объяснили, что еще два года назад в некоторых регионах был проведен эксперимент по передаче транспортных функций местным прокуратурам: "Они заработали эффективнее и стали более управляемыми". В тоже время в Генпрокуратуре признали, что недовольных решением Владимира Устинова немало. "Это нормально,— отметил собеседник Ъ.— Всех, кто захочет остаться в органах прокуратуры, мы трудоустроим".
СЕРГЕЙ Ъ-ТОПОЛЬ