Военную недвижимость города-крепости Кронштадта решено отдать под гражданские нужды. На днях командование кронштадтского гарнизона и власти Санкт-Петербурга договорились о передаче в собственность города 49 объектов, среди которых несколько знаменитых кронштадтских фортов и казарменные постройки XVIII-XIX веков. Власти собираются сделать из казарм элитное жилье.
До 1998 года Кронштадт был закрытым городом-гарнизоном, административно подчиненным Санкт-Петербургу. Два года назад строгий пропускной режим был отменен, чтобы устроить на территории острова зону свободного экономического развития. Соответствующий закон Петербурга вышел в свет в январе 1999 года. Кронштадт получил возможность предоставлять инвесторам налоговые льготы — в частности, освобождать от уплаты налога на имущество и предоставлять им 80-процентные льготы при уплате налога на прибыль. Однако молниеносного эффекта налоговые послабления не принесли. Наиболее инвестиционно привлекательные объекты недвижимости — расположенные в центре города и на побережье старинные казармы, а также знаменитая система кронштадтских фортов — находятся в ведении Минобороны, а это отпугивает инвесторов.
С начала 2001 года у города появился собственный генплан развития до 2025 года. Согласно этому документу, более 400 объектов недвижимости Минобороны, принадлежавших кронштадтской базе Балтийского флота, пройдут инвентаризацию. Пустующие здания, каковых сейчас большинство, в том числе старинные петровские казармы и форты, будут переданы в собственность Петербурга. В комитете управления госимуществом Петербурга пока смутно представляют, каким образом городу удастся "переварить весь объем кронштадтской недвижимости". По мнению председателя комитета Валерия Назарова, на месте казарм, расположенных прямо по внешним стенам крепости с видом на залив, можно было бы разместить элитное малоэтажное жилье, а кронштадтские форты переоборудовать под яхт-клубы и гостиничные комплексы. Приток инвестиций должен стимулировать строительство здесь морского торгового порта, которое ведет компания "Моби Дик", и участка кольцевой автодороги, которая пройдет по дамбе, соединяющей остров с материком.
Районные власти особые надежды возлагают на выход федерального закона "О свободной экономической зоне 'Кронштадт'", который должен значительно расширить полномочия районной администрации в части предоставления инвесторам налоговых льгот. Однако в городской администрации к идее предоставить Кронштадту право на полное самоопределение относятся скептически. Власти Петербурга считают, что и сами способны решать проблемы острова с богатым инвестиционным потенциалом.
АННА Ъ-НЕВСКАЯ, Санкт-Петербург