С 1 июня Горьковский автозавод прекращает выпуск средних грузовиков с бензиновым двигателем. Теперь с конвейеров ГАЗа будут сходить только дизельные грузовики. Об этом сообщил на открытии выставки "Автотехсервис" в Нижнем Новгороде президент ОАО "ГАЗ" Николай Пугин.
Базовой моделью среднего грузовика становится ГАЗ-3309 с 4-цилиндровым дизельным двигателем с турбонаддувом. В начале будущего года должна появиться в малой серии новая модификация ГАЗ-33097, уже представленная на выставке "Автотехсервис". Производство ГАЗ-3307 с бензиновым двигателем прекращено, однако изготовление запчастей для поддержания в рабочем состоянии почти полумиллионного парка этих машин продолжится.
Переход на дизельные двигатели давно декларируется руководством автозавода. В 1992 году была разработана гамма дизелей с турбонаддувом и пущен завод для их производства. Однако сейчас он работает в одну смену и выпускает только 4-цилиндровые двигатели (правда, мощности по выпуску 6-цилиндровых двигателей сохранены и могут использоваться, если будут заказы). Здесь же готовится производство дизельных двигателей по лицензии австрийской фирмы Steyr для "Газелей". В конце года должна быть выпущена опытная партия штайровских двигателей на имеющемся оборудовании. Для запуска всего семейства этих двигателей — 4-, 5- и 6-цилиндровых — требуются новые технологические мощности, стоимость которых, по некоторым оценкам, составляет порядка $200 млн. Эти деньги скорее всего будут найдены за границей. По крайней мере сейчас несколько консалтинговых фирм ведет поиск потенциальных инвесторов. Как стало известно Ъ, в начале июля Николай Пугин должен провести переговоры с японским экспортно-импортным банком.
"Дизелизация" грузовиков затрагивает интересы не только ГАЗа, но и основного поставщика моторов — Заволжского моторного завода (ЗМЗ), где изготавливали двигатели для всех моделей ГАЗа. Теперь ЗМЗ не будет выпускать двигатели для грузовиков и сможет сосредоточиться на 16-клапанном 150-сильном бензиновом двигателе ЗМЗ-406, которым в перспективе должны комплектоваться все "Волги". Тем более что количество этих двигателей не удовлетворяет потребности ГАЗа, а руководство автозавода к тому же постоянно говорит об увеличении выпуска легковых машин.
АНДРЕЙ Ъ-ЧУГУНОВ