Роснедра официально не получали акт проверки Ковыктинского газоконденсатного месторождения, сообщил источник в ведомстве. По его словам, единственные материалы по проверке Ковыкты, зарегистрированные в Роснедрах, относятся к 2008 году и на комиссии по досрочному отзыву в этот четверг не рассматривались. В среду Росприроднадзор разместил на сайте сообщение, что акт, составленный по результатам проверки Ковыкты, прошедшей в феврале, с рекомендацией на отзыв лицензии был направлен в Роснедра. "Интерфакс"
Энергетика
Чехи хотят потеснить "Интер РАО" в Молдавии и Румынии
Чешская J&T Finance Group намерена инвестировать €615 млн в строительство в Унгенском районе Молдавии ТЭС мощностью 350 МВт, сообщила пресс-служба посольства Чехии в Молдавии. Проект должен быть реализован в 2010-2013 годах, станция будет работать на угле и биомассе. На станции будет использоваться оборудование чешской Skoda Power и словенской компании Slovenske energeticke strojarne Tlmace, она должна окупиться в течение 10-15 лет. По соглашению с правительством Молдавии станция сможет поставлять в энергосистему страны не менее 735 млн кВт ч в год (примерно 20% от общего энергопотребления), оставшиеся объемы будут поставляться на экспорт в Румынию. Для этого планируется построить ЛЭП 400 кВ Унгены--Яссы. Сейчас основным поставщиком в Молдавии является принадлежащая "Интер РАО ЕЭС" Молдавская ГРЭС (также экспортирует энергию в Румынию). Источник, близкий к компании, пояснил, что у ГРЭС Молдавия закупает около 75% необходимой стране энергии (порядка 2,4 млрд кВт ч в год). Стоимость 1 кВт ч в 2009 году составляла 4,69 цента, в 2010 году цена выросла до 5,83 цента. Ориентировочная выручка Молдавской ГРЭС от поставок в Молдавию в прошлом году составила около $113 млн, общая выручка станции, по планам "Интер РАО", должна была достигнуть €163,7 млн. "Прайм-ТАСС"; Владимир Дзагуто
Судостроение
ОСК хочет продлить госпомощь
Президент Объединенной судостроительной компании (ОСК) Роман Троценко считает необходимым продлить программу поддержки лизинга для судостроительных компаний как минимум на год с сохранением финансирования в объеме 3 млрд руб. "Государство выделяет деньги ОСК, которая через государственный банк--агент уже кредитует судостроительные контракты при условии, что они строятся в России, на 60% состоят из российского оборудования, и суда получают российский флаг. Эта мера показала свою эффективность",— сказал господин Троценко на встрече с премьером Владимиром Путиным. Глава ОСК просит увеличить срок действия программы до десяти лет, чтобы корпорация "собрала пакет заказов". "Мы видим, что банки докредитовывают к программе лизинга собственные деньги,— добавил Роман Троценко.— На сегодняшний день формула выглядит так: один рубль дает судовладелец, один рубль дает ОСК по льготному лизингу, и один рубль предоставляет банк". По его словам, сейчас программа идет со Сбербанком, ВТБ, но "самую активную позицию занимает ВЭБ", который прокредитовал "около 4 млрд руб. судостроительных контрактов". "РИА Новости"