Прошедшее в субботу годовое собрание акционеров АО "Уралтрак" носило весьма необычный характер. Помимо решения о возвращении АО прежнего названия "ЧТЗ" (Челябинский тракторный завод) значительное внимание было уделено причинам тяжелого финансового положения завода. При этом новое руководство ЧТЗ не стало традиционно ссылаться на объективные обстоятельства, а виновником всех бед предприятия назвало прежний совет директоров АО. Свое заявление руководители предприятия подтвердили результатами финансовой проверки.
Обратная сторона благодарности
В прошлом году Ъ рассказывал о довольно спокойной смене власти на АО "Уралтрак". Тогда ушедшему в отставку генеральному директору завода Николаю Ложченко, возглавлявшему предприятие на протяжении 17 лет, была объявлена благодарность "за долгую и плодотворную работу". Теперь новый совет директоров предприятия решил оценить его деятельность совсем по-иному.
Нынешний генеральный директор завода Василий Кичеджи подверг резкой критике политику прежнего руководства АО. В результате проведенной финансовой проверки выяснилось, что с 1992 года, когда ЧТЗ был акционирован, сумма выявленных финансовых нарушений, допущенных по вине бывшего руководства завода, составила 650 млрд рублей. Прежним советом директоров было создано порядка 50 посреднических фирм, которые взяли под контроль весь сбыт завода. При этом на ЧТЗ, чья продукция в последние годы не пользовалась значительным спросом, процветала подпольная сборка и продажа тракторов. По словам Василия Кичеджи, старое руководство "воровало беззастенчиво". В то время как рабочие завода ожидали выплаты зарплаты по четыре месяца, генеральный директор Николай Ложченко получал $20 тыс. ежемесячно. Причем эти деньги никогда не проходили по общей платежной ведомости. В распоряжении Ложченко имелся персональный буфет с личным поваром и массажист. Члены прежнего совета директоров каждое лето отдыхали за границей с семьями за счет завода. В кассе "Уралтрака" с ведома старого руководства находились сверхнормативные суммы в рублях и валюте. Их выдавали в виде беспроцентных ссуд опять же руководителям предприятия. Аудиторская фирма, которая проверяла состояние дел на ЧТЗ в период с 1992 года, как выяснилось, сплошь состояла из родственников членов старого совета директоров. После подобного аудита большая часть важнейших документов бесследно исчезла.
Рабочие ЧТЗ рассказывают, что Николай Ложченко считался на заводе кем-то вроде царя. Однако его отношения с подданными, по-видимому, не всегда складывались гладко. В 1990 году, когда на ЧТЗ в течение нескольких месяцев не выплачивалась зарплата, на квартиру Ложченко было совершено нападение. Директора избили и ограбили. По слухам, это сделали рабочие ЧТЗ. Характерно, что в милицию об этом происшествии Ложченко заявлять не стал.
Закончив выносить сор из избы, Василий Кичеджи поведал акционерам о том, чем собирается заниматься новое руководство завода.
Программа нового руководства
Председателем нового совета директоров АО "ЧТЗ" был избран Валерий Сынчин, ранее занимавший пост заместителя гендиректора "Уралтрака" по имущественным правам. Совет представил акционерам комплексную программу развития предприятия на 1996 год. В соответствии с ней большинство служб и подразделений АО будет реорганизовано. Часть филиалов станут самостоятельными АО. Параллельно завод будет избавляться от убыточных объектов и производств. Конечной целью реорганизации является создание холдинга, контролирующего производственные, инвестиционные и коммерческие компании АО "ЧТЗ". В 1996 году планируется произвести не менее 4 тыс. тракторов и на 25% увеличить выпуск принципиально новой техники, соответствующей международным стандартам. Планируется поставить на экспорт около 400 тракторов и дорожных машин. Руководство завода намерено увеличить производство военной техники для поставок на внешний рынок. Сбыт продукции теперь будет осуществляться только через дилерскую сеть, представленную региональными технико-коммерческими центрами АО "ЧТЗ", через самостоятельные сбытовые фирмы и через собственную лизинговую компанию. Кроме того, совет директоров АО "ЧТЗ" намерен добиться значительного роста курсовой стоимости акций (на сегодня стоимость акции предприятия номиналом 100 рублей составляет 1500 рублей) и стабильной выплаты дивидендов.
Присутствовавший на собрании представитель президента РФ по Челябинской области Владимир Селезнев отметил, что всего за несколько месяцев после прихода нового руководства удалось стабилизировать работу крупнейшего предприятия отрасли. Без остановок теперь работает главный конвейер, погашена значительная часть бюджетной задолженности, и рабочие ЧТЗ ежемесячно получают заработную плату.
Действительно, на заводе уже выплачиваются деньги за февраль, в то время как раньше задолженность по зарплате составляла четыре месяца. Уже в начале этого года "Уралтрак" полностью погасил свою задолженность в бюджеты Челябинска и Челябинской области. Кроме того, Василий Кичеджи сообщил о том, что почти полностью удалось рассчитаться и с текущими долгами федеральному бюджету, которые на 1 марта составляли почти 80 млрд рублей. По итогам работы в 1995 году решено выплатить дивиденды по привилегированным акциям в размере 150% от номинала.
ГЕРМАН Ъ-ГАЛКИН, ДМИТРИЙ Ъ-ЗОБКОВ