Угроза банкротства голландской авиастроительной компании Fokker, вызванная отказом немецкого концерна Daimler Benz, которому принадлежит 40% акций компании, предоставить ей финансовую поддержку, сохраняется. На прошлой неделе Fokker получила ссуду от правительства Нидерландов в размере 255 млн гульденов, которая позволит ей продержаться на плаву в течение полутора месяцев. Планируется, что за это время Fokker должна подыскать мощного финансового партнера, который спасет ее от банкротства. Однако пока усилия, предпринимаемые в этом направлении, не дали результатов.
В последнее время стремительный рост убытков, вызванный сокращением экспортного потенциала турбовинтовых пассажирских самолетов Fokker-50 и реактивных Fokker-100, привел к увеличению долгов компании до 3 млрд гульденов. Если в ближайшие полтора месяца Fokker не найдет средств для их погашения, то активы компании будут разделены между ее крупнейшими кредиторами. По мнению аналитиков, Fokker можно спасти, если удастся значительно снизить производственные расходы и ограничить сферу ее деятельности небольшими региональными рынками. Однако для этого потребуется немало времени и денег.
Надежды на скорое спасение Fokker появились в связи с сообщением газеты The Wall Street Journal о том, что южнокорейская Samsung Group выражает интерес к приобретению голландской компании или стратегическому альянсу с ней. В минувший понедельник, после того как Fokker подтвердила, что ведет переговоры с Samsung, курс ее акций на амстердамской фондовой бирже вырос на 34% и составил 4,30 гульдена ($2,57) за акцию. Однако пресс-секретарь Fokker Джон Виден отказался сообщить, собирается Samsung купить компанию целиком или лишь ее часть, заметив, что ведутся переговоры и с другими потенциальными покупателями.
Уже на следующий день стало ясно, что надежды на чудесное спасение Fokker оказались иллюзорными. Выяснилось, что Samsung намерен инвестировать значительные средства в развитие собственного автомобильного бизнеса и не в состоянии заниматься отягощенной долгами голландской компанией. Samsung Motor Inc. (дочерняя компания Samsung Group) объявила, что вкладывает $13 млрд. в проект, который к 2010 году позволит ей войти в десятку крупнейших мировых автопроизводителей. Кроме того, по мнению представителей отдела авиации министерства торговли Южной Кореи, финансовый крах Fokker даже выгоден корейскому авиабизнесу, ибо избавляет Samsung от конкурента, а в совместных проектах разработки самолета для региональных авиалиний вместо голландской компании могут участвовать Boeing или Airbus Industrie.
Пока попытки голландской компании найти инвестора остаются безуспешными. Вчера министерство технологий Индонезии (которая была одним из крупнейших рынков Fokker) ответило отказом на просьбу министра экономики Нидерландов Ганса Виерса оказать помощь Fokker. Это решение было мотивировано тем, что Индонезия уже вложила крупные средства в разработку собственного регионального авиалайнера N-250, являющегося аналогом Fokker-50.
АЛЕКСЕЙ Ъ-АЛЕКСЕЕВ, АЛЕКСЕЙ Ъ-КАМЕНСКИЙ