Ъ рассказывал в прошлом году о положении венгеро-российско-канадского АО Ikarus, единственного поставщика в Россию городских сочлененных автобусов. Тяжелый финансовый кризис предприятия вынудил правительство Венгрии, которому принадлежит контрольный пакет акций АО, начать поиск иностранных инвесторов. Во второй половине прошлого года совладельцы АО вели по этому вопросу переговоры, результаты которых пока остаются неизвестными.
По сообщению газеты Handelsblatt, первая попытка правительства Венгрии найти крупного иностранного инвестора для Ikarus оказалась неудачной. Приватизационный аукцион не дал никаких результатов. Хотя первоначально о своем потенциальном интересе сообщали представители Volvo, Scania, Daimler-Benz и DAF, реальная заявка на покупку 80% акций Ikarus поступила лишь от одной из венгерских автосборочных компаний, название которой не разглашается. Не указывается также, была ли подана заявка на весь пакет акций, либо только на ту его часть, которая принадлежит венгерскому правительству (63,9% акций Ikarus владеет правительство Венгрии, 30,4% — российское АО "Атэкс", 1,3% — канадская компания CEIC Holdings Ltd., а остальными ряд других инвесторов).
В этом году правительство Венгрии намерено организовать второй, а если понадобится, и третий приватизационный аукцион Ikarus. В марте Ikarus должен получить последнюю часть государственной финансовой поддержки в 350 млн форинтов (около DM4 млн). Всего правительство Венгрии выделило Ikarus в форме госкредита в прошлом году 3 млрд форинтов (DM34,5 млн). Однако Ikarus остается убыточным предприятием, потери которого составили в 1992 году 3,7 млрд форинтов, в 1994 году — 0,9 млрд форинтов, а в 1995 году, по некоторым оценкам, около 3,3 млрд. В 1993 году фирма формально работала с прибылью, но за счет финансовой помощи правительства. Правление Ikarus не отрицает, что фирма находится на краю банкротства и может быть пущена с молотка.
В то же время ряд руководителей Ikarus считает, что в деле поиска иностранного инвестора еще не сказала окончательного слова российская сторона. По имеющейся информации, "Атэкс" продолжает консультации с Ikarus относительно будущего компании. Однако от комментариев по их ходу в "Атэксе" уклонились, ссылаясь на нерешенность вопроса.
ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ