— Чем вызвана необходимость проведения такого совещания?
— Это судьба промышленности, и автомобильной в том числе. С повышением цен мы зашли так далеко, что дальше некуда. Многие наши машины по ценам уже выше уровня западных компаний, и надеяться на то, что правительство будет постоянно вести протекционистскую политику в отношении отечественной автомобильной промышленности, — значит просто обманывать себя. Я никогда не увлекался тем, чтобы делать мало, но по высоким ценам. Это дорога в пропасть. Если только мы найдем механизм снижения цен внутри предприятий автомобильной промышленности — это уже 30% успеха. Стабилизация цен, снижение цен — это звучит красиво. Согласитесь: правильно ли, снижая абсолютный выпуск продукции, получать те же деньги, повышая цены? Я думаю, что последует сотрудничество с металлургами, химиками, железнодорожниками и другими партнерами.
— Не проще ли было провести такое совещание на ГАЗе со своими поставщиками?
— Конечно, проще. Но не получится так, что один и тот же завод будет поставлять комплектующие разным автопроизводителям по разным ценам. Здесь нужна отраслевая политика. Я далек от мысли, что все примут эти предложения, но, тем не менее, я здесь увидел много единомышленников. Такая большая работа сразу не получается.
— 10-процентное снижение — это просчитанная цифра или просто круглое число?
— Это начало. По существу эта цифра появилась потому, что ГАЗ уже несколько недель продает "Волги" на 10% дешевле. Для некоторых предприятий, на которых уровень рентабельности выше 100% (а это подшипниковые заводы, заводы электроприборов и ряд других), надо снижать цены не на 10%.
— Пойдет ли правительство на замораживание тарифов еще на полгода?
— Я думаю, Черномырдин пойдет, но вот дадут ли ему это сделать — сложный вопрос. Во всяком случае, прецедент уже создан. Мы считаем, что просто нужно продлить этот мораторий. Для меня 1 января наступит завтра. Этот год уже закончился, а мы думаем о будущем. Мы хотим поднять объем производства. На ГАЗе мы хотим увеличить темпы производства на 22%, хотя и в этом году есть 15% подъема к уровню прошлого года. И не за счет изменения цен, а за счет увеличения физических объемов. Другие заводы тоже хотят наращивать объемы производства. Если правительство этого не видит, тогда оно просто не хочет стабилизировать экономику.