Российский нефтяной экспорт пережил временные трудности. Как сообщило Агентство нефтяной информации, Новороссийский морской порт, ежемесячно поставляющий на экспорт в среднем 2,5 млн т российской нефти и нефтепродуктов, с 3 по 8 ноября практически не работал из-за неблагоприятных погодных условий, а проще говоря, шторма. В итоге за прошедшую неделю в Новороссийском терминале прошло отгрузку всего одно судно — танкер "Советская нефть", взявший на борт 146 тыс. т сырья. Диспетчер порта сообщил также, что 9 ноября порт работает нормально. У его причалов стоят четыре нефтеналивных судна водоизмещением от 27 до 150 тыс. т.
Вряд ли шторм на Черном море повлиял на внутренний рынок нефтепродуктов. Тем не менее наблюдатели отмечают некоторое увеличение предложения нефти на свободном рынке и, как следствие, стабилизацию работы НПЗ. Скорее всего, эта стабилизация была вызвана завершением структурирования нефтяного комплекса, поскольку некоторые НПЗ (например, Рязанский) сталкивались с ситуацией, когда им отказывали в отгрузке нефти только потому, что они стали чужими: мол, обращайтесь теперь в свою компанию.
Сейчас все более или менее вошло в привычное русло. Заводы определились с новым уровнем цен (в конце прошлого и в начале нынешнего месяца) и стали стабильно получать сырье. Только цены на дизтопливо и мазут продолжают расти высокими темпами. Цены на мазут, кстати, подстегиваются и начавшимися разговорами о грядущем запрете на экспорт этого нефтепродукта в связи с наступлением отопительного сезона.
Средние цены предложения на российском рынке нефтепродуктов (тыс. руб./т)
| Бензин А-76, 80 | Бензин Аи-91, 92, 93 | Дизтопливо | Мазут |
|---|---|---|---|
| 1412,9 (+0,6) | 1681,2 (+0,6) | 998,9 (+1,2) | 362,1 (+1,9) |
Цены рассчитаны по подтвержденным продавцами предложениям нефтепродуктов на свободном рынке с поставкой по России. В скобках — изменение в % по сравнению с ценами предыдущей недели.