— Есть группа лиц, представляющих финансовые и новые предпринимательские структуры, которые настойчиво добиваются моего смещения. Политика, проводимая авиакомпанией, и жесткая линия на то, что она — как авиаперевозчик — представляет интересы государства и не должна попасть в частные руки вызывает их раздражение... Эти люди никак не успокаиваются, так как речь идет о переделе собственности. Я знаю этих людей и эти организации, но они не проявляют себя открыто, действуя через подставных лиц. Они хотят влезть в "Аэрофлот". Речь идет также об установлении контроля над финансовой системой "Аэрофлота"... И сегодня этот вопрос возник не случайно. Ведь речь идет о том, чтобы сделать АО международный аэропорт "Шереметьево", поэтому начались разговоры о смене и его руководства (они, как известно, уже произошли. — Ъ). "Военный настрой" в вопросе об отставках — дескать, надо навести порядок и отдать хозяйство под военное руководство — связан с тем, что ситуация в шереметьевском комплексе действительно сложная... Авторы слухов и решили заодно запустить информацию о предстоящей смене руководителей и авиакомпании, и аэропорта... Мы выбрали линию укрепления авиакомпании... Собрание акционеров, которое планируется провести в ноябре (перенесено на декабрь. — Ъ), определит подходящих на руководящие посты кандидатов, наиболее устраивающих государство, владеющее 51% акций, и трудовой коллектив, которому принадлежит 49%. Что касается правления АО и совета директоров, то решением госорганов их полномочия продлены по крайней мере до собрания акционеров. Я имею контракт на три года, и это действует, как я понимаю, тоже до собрания акционеров.
— Оппозиция атакует Вас изнутри или снаружи?
— Отовсюду. Весной этого года — в лице ШПЛС (Шереметьевский профсоюз летного состава. --Ъ), который и подпитывался этими структурами. Они не располагают достаточными юридическими возможностями, но их влияние на государственные структуры велико. Они продолжат давление вплоть до собрания акционеров. Соответствующие действия готовятся и перед собранием акционеров.
— Связаны это с тем, что вы ликвидировали дочерние компании, "сидящие" на выгодных зарубежных рейсах?
— За структурами, которые тогда самостоятельно действовали от имени "Аэрофлота", стояли все те же финансовые круги. Мы против немедленной продажи части госпакета акций "Аэрофлота". Вокруг этого и борьба. Борьба за перехват собственности.