Президент АО "ГАЗ" Николай Пугин, выступая на заседании Нижегородской ассоциации предприятий и организаций, состоявшемся в начале недели, сделал сенсационное заявление. Его суть: Горьковский автозавод намерен начать снижение цен на свои автомобили. Правда, эти несвойственные для российской автопромышленности шаги будут делаться весьма постепенно и не столь решительно и систематично, как практикуемое ранее повышение цен. По словам Николая Пугина, для начала цены будут зафиксированы (что наблюдается уже на протяжении трех месяцев), а уж потом начнется их снижение. В этих условиях ГАЗ делает ставку на получение прибыли за счет увеличения объемов продаж своих автомобилей.
Заявление Николая Пугина о намерении снизить цены на автомобили сопровождалось выдвижением ряда условий. Главное из них — продление срока действия постановления правительства о замораживании цен на продукцию и услуги естественных монополистов (нынешний срок его действия — до 1 января 1996 года). Не раскрывая подробностей механизма снижения цен, г-н Пугин сообщил, что у него есть соответствующие расчеты и официально он сообщит о них в середине ноября. Предполагаемое снижение цен скорее всего коснется всех участников ФПГ "Нижегородские автомобили", которая пока не начала работать из-за отсутствия соответствующей правовой базы и финансовых льгот со стороны государства. Не исключено, что этот процесс затянется, так как в программе работы Госдумы вплоть до середины декабря рассмотрение проекта такого закона не запланировано. Однако присутствовавший на заседании Аркадий Вольский сообщил, что совместно с нижегородским губернатором Борисом Немцовым он постарается добиться скорейшего включения этого вопроса в повестку дня Госдумы. В результате в рамках ФПГ производители будут освобождены от уплаты ряда налогов и снизятся их транспортные расходы.
Большие надежды возлагаются на увеличение объемов выпуска автомобилей на ГАЗе. Это также повлияет на снижение их себестоимости. По сведения Ъ, в настоящее время средняя рентабельность производства на ГАЗе составляет 16%, причем рентабельность грузовиков отрицательная, а "Газелей" — практически нулевая. Тем не менее за девять месяцев этого года цены на автомобили выросли в среднем в 1,6 раза, тогда как комплектующие и энергоресурсы подорожали в 2,5-5 раз.
Николай Пугин прекрасно понимает, что ФПГ не решит всех проблем завода по выходу из кризиса. Поэтому в планах — реализация целевой программы развития автомобилестроения в Нижегородской области, которая должна привести к созданию своеобразного "русского Детройта". Эта идея активно поддерживается Борисом Немцовым, заинтересованным в размещении заказов ГАЗа на простаивающих заводах Нижегородской области.
В целом выступление президента АО "ГАЗ" можно расценивать как пробный камень. Для директоров большинства промышленных предприятий Нижегородской области оно не было неожиданным, ведь ГАЗ уже на протяжении ряда лет ведет с ними переговоры о размещении своих заказов. Однако каких-либо значительных результатов пока не удалось добиться из-за слишком высоких цен на комплектующие для производства автомобилей, которые предлагают возможные поставщики ГАЗа. Перспективы участия в создании "русского Детройта", поддерживаемого администрацией области, могут заставить их пересмотреть свои позиции.
А заседание Нижегородской ассоциации предприятий и организаций закончилось тем, что ее президент Владимир Лузянин выдвинул предложения к правительству, которые, по его мнению, должны способствовать разрешению кризиса неплатежей и подъему промышленного производства. Среди них — освобождение от налога на экспортную продукцию, фиксация цен на сырье и энергоресурсы, разрешение льготного кредитования под заключенные контракты на сумму в 50% от их стоимости, расчеты с федеральным бюджетом по схеме "неоплаченная продукция — налоги". Борис Немцов, в свою очередь, пообещал, что готов принять ряд мер, которые могли бы снизить налоговое бремя для производителей промышленной продукции. Возможно, начиная со следующего года предприятия, исправно выплачивающие налоги, получат возможность снизить объем отчислений в местный бюджет на 10-15%. Правда, до первой провинности.
АНДРЕЙ Ъ-ЧУГУНОВ