На этой неделе Ассоциация закрытых административно-территориальных образований (ЗАТО), Минатом РФ и московский Центр международной торговли проводят на выставочных площадях ЦМТ дни закрытых городов России. На выставке, которая проходит в рамках этого мероприятия, свои новейшие научно-технические разработки и промышленный потенциал демонстрируют базовые предприятия Минатома, расположенные в городах, которые лишь недавно стали обозначать на карте России: Железногорск (Красноярск-26), Зеленогорск (Красноярск-45), Заречный (Пенза-19), Лесной (Свердловск-45), Новоуральск (Свердловск-44), Саров (Арзамас-16), Снежинск (Челябинск-70), Северск (Томск-7), Озерск (Челябинск-65) и Трехгорный (Златоуст-36). Среди экспонатов выставки модель цветного телевизора с цифровой обработкой сигнала, уникальное экологическое и медицинское оборудование, солнечные энергетические установки, перфоратор для повышения эффективности добычи нефти и газа из скважин и другие продукты и технологии. Цель мероприятия — поиск контактов и расширение сотрудничества оборонных предприятий с российскими коммерческими структурами и инофирмами, привлечение на них инвестиций. Бизнесмены получат возможность напрямую встретиться с представителями бывших секретных объектов, заглянуть в технологические закрома России и выяснить, насколько оправданы слухи о высоком потенциале российской "оборонки".
Соб. инф.
Ярославль подключается к проекту ГАЗ--Steyr
АО "Ярославский завод дизельной аппаратуры" (выпускает ежемесячно 6 тыс. топливных насосов высокого давления для "ГАЗа", "КамАЗа" и "ЗИЛа") намерено приступить к серийному производству топливоподающих систем для двигателей серии М-1 австрийской Steyr, которыми будут комплектоваться малые грузовые и легковые машины АО "ГАЗ" (Нижний Новгород). Как сообщил гендиректор ярославского завода Лев Кузнецов, в ближайшее время "ГАЗ" и Steyr подпишут лицензионное соглашение, предусматривающее создание в Нижнем Новгороде СП по выпуску дизельных двигателей объемом 2,5-3,5 л для автомобилей "Газель" и "Волга". Мощность предприятия, которое выпустит первую продукцию предположительно в будущем году, составит 150 тыс. дизелей в год. ГАЗ и Steуr провели экспертизу технического оснащения ярославского завода, что дало основание разместить на нем заказ на производство 1,5 млн топливных насосов общей стоимостью около $150 млн. Изготовление пробной партии насосов планируется начать в ноябре этого года. Средства для запуска нового производства ярославский завод планирует получить в качестве кредита ЕБРР.
"Интерфакс"
В Брюсселе будет обсуждено качество экспортных российских нефтепродуктов
Российская делегация вылетела сегодня в столицу Бельгии по приглашению Независимого европейского нефтяного союза (НЕНС). Необходимость обсуждения этого вопроса вызвана тем, что с 1 октября в некоторых странах ЕС, например в Германии, ужесточены требования к содержанию примесей в нефтепродуктах (в частности, содержание серы в дизтопливе), а с 1 января 1996 года эти нормы станут едиными во всех странах ЕС. На переговорах, по словам представителя Союза нефтеэкспортеров России (СОНЭК), будут обсуждаться проблемы таможенного регулирования экспорта российского топлива в странах ЕС, что связано с планами ликвидации льготных ввозных пошлин ЕС для российской нефти и увеличения в ближайшие годы их ставок.
Независимый европейский нефтяной союз был создан в мае 1962 года национальными организациями импортеров и экспортеров сырой нефти и нефтепродуктов Бельгии, Великобритании, Голландии, Греции, Италии, Ирландии, Испании, Люксембурга, Франции и ФРГ. Союз выступает за полную ликвидацию всех барьеров в торговле нефтью на европейском рынке. В июне 1995 года НЕНС и СОНЭК подписали соглашение о взаимодействии в области экспорта и импорта нефти и нефтепродуктов. Этот документ предусматривает, в частности, разработку и проведение совместных мероприятий по устранению дискриминационных мер в области торговли топливом, а также сотрудничество в области добычи, переработки и торговли нефтью и нефтепродуктами.
ИТАР-ТАСС
Состав участников Каспийского трубопроводного консорциума, возможно, расширится
По информации источника, близкого к правительственным кругам Казахстана, получено предварительное согласие ряда американских и турецких компаний на участие в строительстве второй фазы Каспийского трубопровода от Тенгизского месторождения на западе республики до российского терминала на Черном море. Находящийся в настоящее время в Нью-Йорке президент Казахстана Нурсултан Назарбаев проводит консультативные встречи с главами американских компаний Chevron, Mobil Oil, Exxon, Oryx, а также с британской British Gas, итальянской Agip и несколькими турецкими фирмами, которые задействованы в освоении нефтегазовых месторождений в республике. Стороны обсуждают "схему альтернативного финансирования" проекта строительства второй фазы каспийского трубопровода. Она, по мнению экспертов, внесет коррективы в состав Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) (сейчас в него входят Казахстан, Россия и оманская Oman Oil Company), который был создан в 1992 году для строительства трубопровода. Ранее на роль члена КТК претендовала Chevron. Однако из-за финансовых разногласий с российско-оманским альянсом компания отказалась от участия в реализации первой фазы строительства. В настоящее время Россия, по утверждению источника, "поменяла свою точку зрения и не возражает против участия американских компаний в проекте".
АНИ
ABB и Chevron наступают на российский рынок
Вчера в Москве в гостинице "Аэростар" открылся семинар по прогрессивным технологиям нефтепереработки и нефтехимического производства, в котором участвуют специалисты из нефтяных компаний России и стран СНГ. Семинар проводят компании Chevron и ABB Lummus Global, выступающие в течение последних лет в альянсе как разработчики и поставщики современных технологий глубокой переработки нефти. Таким образом они надеются расширить число своих клиентов в бывшем СССР, где практически все нефтеперерабатывающие предприятия в меру своих возможностей озабочены проведением модернизации производства. Альянс уже добился неплохих результатов на российском рынке: с его участием будет проводиться реконструкция и строительство новых мощностей в АО "Киришинефтеоргсинтез", "Пермьнефтеоргсинтез", "Куйбышевнефтеоргсинтез", "Нижнекамскнефтехим", Ангарской нефтехимической компании, на Московском НПЗ. Движущей силой альянса является Lummus Global, занимающаяся разработкой программ развития НПЗ, подбором технологий, проектированием производственных процессов, размещением заказов. Chevron же является непосредственным разработчиком технологий, имеющим богатый опыт их использования на собственных предприятиях. Его главный козырь — гидрокрекинг тяжелых фракций нефти, эффективностью которого участники семинара были потрясены (см. фото). Успех альянса не в последнюю очередь объясняется тем, что Lummus Global в рамках концерна ABB тесно сотрудничает с компанией PTF, занимающейся организацией финансирования проектов, в частности, через Эксимбанк США.
Соб. инф.
Цена "десятки" плавает в волнах недомолвок
По-прежнему противоречивой остается информация о стоимости нового автомобиля ВАЗ-2110. Как стало известно из хорошо осведомленных официальных источников в АО "АвтоВАЗ", свободная отпускная цена первой партии ВАЗ-2110 составит от $13,5 до $15 тыс. в зависимости от комплектации при себестоимости примерно в $11,5 тыс. Источники, сообщившие эти данные, заявили, что из-за серьезных технических трудностей комплектность по крайней мере первых партий автомобилей ВАЗ-2110 "не будет соответствовать той, что была заявлена ранее".
Cоб. инф.