Выбирая цвет автомобиля, лучше подумать не только о себе, но и о потенциальных похитителях. Об этом свидетельствуют результаты исследования страховой компании Admiral Insurance, опубликовавшей данные о том, машины каких цветов чаще, а каких реже воруют.
Информацию фирма собирала, разумеется, не из чистого любопытства. Страховщики Европы собираются поставить цену своих услуг в зависимость от того, какого цвета страхуемая машина. И их можно понять. Если отвлечься от всех прочих факторов, оказывается, что вероятность лишиться автомобиля самого престижного, черного цвета в полтора раза больше, чем для наименее любимого грабителями желтого цвета. Сейчас, когда страхователи автомобилей переживают тяжелые времена, нет, конечно, речи о том, чтобы сделать страховку черных автомобилей дороже. Все будет наоборот — скидку на страхование от угона будут получать владельцы машин непопулярных у воров расцветок.
Воровские предпочтения меняются вслед за общечеловеческими. В 1990-х годах, когда на первый план выходит экология, второе место по популярности в цивилизованных странах занимает зеленый цвет. То же второе место занимает он и в таблице угнанных машин. Но не следует думать, что все так просто, иначе фирма вряд ли взялась бы исследовать 10 тыс. автоугонов. Так, серые автомобили в целом пока что популярнее красных, однако воруют их почему-то реже: трудно проникнуть в воровскую психологию, ведь на неброском сером автомобиле вроде бы легче скрыться незамеченным.
Надо отметить, что, несмотря на успехи русской мафии в западном автоугонном бизнесе, в исследовании Admiral Insurance ее вкусы не отразились. Кто бы в России, имея возможность выбора, поехал на красной, а не цвета "мокрый асфальт" чужой машине?
И последний вывод: спокойнее всего живется людям с нестандартным вкусом.
АЛЕКСЕЙ Ъ-КАРМИННЫЙ
Популярность автомобильных цветов в воровских кругах
| Цвет | Вероятность того, что машина будет угнана (%) |
|---|---|
| Черный | 6,7 |
| Зеленый | 6,1 |
| Красный | 5,6 |
| Серый | 5,5 |
| Синий | 5,1 |
| Серебристый | 5,1 |
| Желтый | 4,6 |
Подпись к фото
Новая Nissan Primera будет, как известно, производиться на европейском заводе в Сандерленде только в следующем году. Японский же вариант ее только что запущен в производство. Отличается от европейского он прежде всего тем, что не имеет трехдверной версии — японцы такие машины недолюбливают. Кроме того, у европейской Primera будут более плавные обводы задней части. И все же публикуемая фотография вполне дает представление о том, какая Primera будет продаваться на европейском рынке в будущем году. Среди самых существенных внутренних отличий восточной версии от западной, которые могут, наверное, много сказать психологу, — перемещающиеся в продольной плоскости, а не вращающиеся рычажки системы отопления и аудиосистема худшего качества