В конце прошлой недели состоялось собрание акционеров АО "Новосибирский оловянный комбинат" (НОК). Акционеры решили собраться до окончания финансового года, поскольку в этом месяце истекает срок полномочий совета директоров. Акционеры признали работу совета и ревизионной комиссии удовлетворительной. По решению собрания состав совета директоров был обновлен: переизбрано двое из девяти директоров. В обновленный состав совета директоров вошли три представителя комбината: генеральный директор Александр Дугельный, его заместитель Владимир Шерстов и представитель трудового коллектива Николай Березутский. Оставшиеся шесть из девяти директоров будут представлять интересы акционеров: исполнительный директор компании "Армет" г-н Бенсен (компании принадлежит около 18% акции НОКа), представитель новосибирской компании "Сиблфин" (свыше 20% акций) Вадим Федоров, коммерческий директор Народного инвестиционного фонда г-н Яковенко (около 13% акций), представитель АОЗТ "НОКста" Лидия Колошина (около 3% акций), генеральный директор объединения "Сибирская кожгалантерея" Александр Курцевич и директор ЦНИИ "Олово" Александр Буданов. Вчера обновленный совет собрался на совещание, где председателем совета директоров был избран Александр Дугельный.
Соб. инф.
Объявлен победитель инвестконкурса АО "Ленсвязь"
11 октября состоялся инвестиционный конкурс по продаже 20% акций одного из крупнейших российских операторов телефонной связи — АО "Ленсвязь". В тендере приняли участие две российские компании, победителем конкурса объявлена петербургская ИФК "Ромэкс-инвест". В течение трех лет его победитель инвестирует в развитие коммуникационных сетей Ленинградской области $40 млн. В течение того же времени "Ленсвязь" реинвестирует в собственное развитие доходы от основных видов деятельности в размере $19,1 млн. Основным направлением инвестиций определена организация новой цифровой наложенной сети. Учитывая серьезный объем инвестиций, весьма вероятным выглядит предположение, что компания "Ромэкс-инвест", участвуя в конкурсе, выступала в качестве агента одной из зарубежных телекоммуникационных компаний. Косвенным подтверждением тому является изначальный интерес, проявленный практически всеми крупнейшими европейскими операторами телефонной связи к условиям инвестконкурса.
Соб. инф.
"Коминефть" и AES/Hartec планируют создать совместное предприятие
Руководство нефтедобывающего АО "Коминефть" рассматривает вопрос о создании совместного предприятия с американо-австралийским консорциумом AES/Hartec, проводящим работы по ликвидации последствий прошлогодней аварии на нефтепроводе "Возей--Головные сооружения", принадлежащем "Коминефти". Основной деятельностью СП должно стать проведение биологической рекультивации пойменных лугов, которая начнется весной в зоне аварии.
AES/Hartec с 1 апреля этого года ведет основные работы по ликвидации последствий аварий под Усинском. 5 октября работа консорциума была признана завершенной на 92,3%. В частности, на площади 64,45 га выполнена техническая рекультивация и построены соответствующие инженерные гидротехнические сооружения. Кроме того, собраны основные концентрации мобильной нефти, а остаточная нефть надежно локализована, что устранило угрозу загрязнения рек Колва и Уса. Тем не менее работы на первом и четвертом участках разлива продолжаются. Всего в ведении AES/Hartec находилось 6 участков общей площадью более 70 га. Предполагается, что с 1 ноября 1995 года по 1 марта 1996 года несколько специалистов фирмы будут постоянно находиться в Усинске для консультационной помощи.
АНИ
"Внуковские авиалинии" получили нового хозяина
В сентябре Российский фонд федерального имущества сообщил о проведении инвестиционного конкурса по продаже пакета акций АО "Авиакомпания 'Внуковские авиалинии'". Это одно из крупнейших российских предприятий на рынке авиаперевозок внутри России и СНГ, которое осуществляет подавляющее большинство пассажирских, грузовых и почтовых перевозок по России и странам СНГ после распада СССР. "Внуковские авиалинии" стали фактически международной компанией. Уставный капитал предприятия (в ценах 1992 года — 289,352 млн руб.) разделен на 289 352 акции, в том числе привилегированных типа А — 54 810 штук. На конкурс выставляется пакет из 119 788 акций — 41,4% уставного капитала, что дает более 50% голосующих акций. Цена пакета — 2395,76 млн руб. Начальный объем инвестиций — $105 млн — для столь внушительной компании сравнительно невелик. Прошедший на днях конкурс вызвал в авиационных кругах почти сенсацию. Многие предполагали, что контрольный пакет купит группа "Мост", явно неравнодушная к авиационному бизнесу. Однако победителем стала компания "ВИЛ", считающаяся "темной лошадкой". Ее связь с группой "Мост" информированные источники отрицают. Участники торгов отказались предоставить какую-либо информацию по их итогам. Однако ясно по крайней мере одно: владелец контрольного пакета акций получил в свои руки компанию, чей годовой оборот по весьма скромным оценкам составляет $400 млн. Нелишне отметить и то, что "Внуковские авиалинии" являются стратегическим партнером "Аэрофлота". По имеющейся информации, в авиакомпании возможна замена части высшего менеджерского звена.
Соб. инф.
Глава Московского НПЗ подал в отставку
Как уже сообщал Ъ (см. вчерашний номер), генеральный директор Московского нефтеперерабатывающего завода (МНПЗ) Анатолий Самохвалов 11 октября подал министру топлива и энергетики РФ Юрию Шафранику заявление об отставке. Вчера в интервью АНИ г-н Самохвалов прокомментировал свое решение, сообщив, что был вынужден принять его под давлением ряда государственных структур, делающих вывод о финансовой несостоятельности предприятия нефтепереработки, являющегося основным поставщиком нефтепродуктов для Москвы и региона. "Если бы нам вернули все долги, то мы бы чувствовали себя стабильно и устойчиво", — отметил директор МНПЗ. По оценке специалистов завода, в настоящее время дебиторская задолженность предприятия превышает кредиторскую на 30 млрд рублей. Анатолий Самохвалов также подчеркнул, что в условиях кризиса неплатежей "практически каждое российское предприятие, занимающееся производственной деятельностью, можно признать банкротом". За январь--август 1995 года МНПЗ переработал 6,4 млн тонн нефти, произвел 1,4 млн тонн автобензина, 1,5 млн тонн дизтоплива и 2,2 млн тонн мазута.
АНИ
Департамент воздушного транспорта предложил авиаперевозчикам помочь аэропортам материально
Россия должна создать специальный трастовый фонд налогов, взимаемых со всех предприятий, пользующихся услугами аэропортов. Об этом заявил на закрывшейся вчера в Департаменте воздушного транспорта (ДВТ) Минтранса РФ международной научно-практической конференции "Эксплуатация аэропортов" заместитель директора департамента Карл Руппель. Он отметил, что средства этого фонда помогут преодолеть кризис аэропортового хозяйства страны. Учреждение фонда позволило бы уменьшить зависимость аэропортов от федерального бюджета и перенести основное бремя расходов по развитию аэропортовой структуры на грузополучателей и владельцев самолетов. Если идея создания такого фонда будет поддержана большинством авиапредприятий и авиакомпаний страны, то ее можно включить в проект нового закона об аэропортах, который разрабатывается в настоящее время.
Необходимость фонда обосновывается тем, что с 1992 по 1995 год количество аэропортов в стране уменьшилось с 1302 до 857. В результате население 445 малых городов и населенных пунктов лишилось авиатранспортных услуг. На выполнение программы расширения, коренной реконструкции и технического перевооружения 857 действующих аэропортов России до 2000 года необходимо будет затратить 13-15 трлн рублей (в прогнозных ценах 1996 года без учета инфляции).
"Интерфакс"