По мнению международных экспертов, падение спроса на автошины в связи с сокращением объемов продаж автомобилей на мировом рынке, наблюдавшееся в начале 90-х годов, закончилось. Объемы продаж автошин начинают расти, и усиливающаяся конкуренция заставляет крупных мировых производителей включаться в активную борьбу за завоевание новых рынков, в том числе в странах Восточной Европы и СНГ. В минувшую пятницу завершился визит в Москву директора по маркетингу и продажам одного из крупнейших европейских производителей автошин — корпорации Continental — Ганса Шабера. В ходе визита было подписано соглашение об учреждении первого официального дистрибутора компании в России.
Continental создана в 1871 году. В настоящее время является вторым по величине производителем автошин в Европе и четвертым в мире. Располагает 16 заводами в Европе, на которых работает 55 тыс. человек. Продукция Continental продается также под торговыми марками Uniroyal, Semperit, General Tire, Mabor, Sava, Gislaved и Viking. В 1993 году Continental образовала СП с крупнейшим чешским производителем автошин — Barum.
По словам г-на Шабера, Continental намерена расширить свою деятельность на российском рынке, делая ставку прежде всего на сбыт зимних шипованных шин Gislaved (основной конкурент Continental в этой области — финская Nokia). В дальнейшем планируется значительно расширить ассортимент поставок. Начиная с 1993 года продукция Continental продавалась в России в основном через сервисную сеть Ford и Volvo. Однако в то время объемы продаж автошин были невелики, лишь к 1995 году Continental удалось добиться роста популярности своей продукции в России и увеличить объемы поставок. Последние два года были посвящены изучению российского рынка и потенциальных партнеров. Параллельно с этим Continental занималась поисками в СНГ поставщиков сырья для производства шин. Нынешний визит руководства Continental связан с началом создания собственной дилерской сети на российском рынке и учреждением первого официального дистрибутора в Москве и Московской области, которым стала компания "МВО", располагающая более 100 дилерских фирм в 22 крупных городах России. Как заявил г-н Шабер, долговременная стратегия присутствия Continental на российском рынке предусматривает и организацию совместного производства автошин с российскими компаниями, что позволит добиться соответствия их продукции мировому уровню. Примером подобного сотрудничества стала организация СП с чешским производителем автошин Barum, новая продукция которого позволила почти полностью отказаться от импорта автошин в Чехию.
Активизируя деятельность в России, Continental осознает, что шинная промышленность СНГ продолжает оставаться в числе мировых лидеров. Однако эти позиции сохраняются лишь благодаря количественным, а не качественным показателям. Хотя почти все российские шинные заводы начали в настоящее время выпуск новых типов шин, в том числе и для иномарок, отсутствие современных технологий, оборудования и средств для приобретения качественного сырья делают их продукцию неконкурентоспособной по отношению к иностранной.
ЕВГЕНИЙ Ъ-ОСТАПОВ