Как сообщило вчера агентство ИТАР-ТАСС, правительственный ExImBank США отложил принятие решения о предоставлении кредитных гарантий для финансирования российско-американского проекта по производству широкофюзеляжных авиалайнеров Ил-96М/Т, оснащенных авиадвигателями компании Pratt & Whitney и авионикой Rockwell Collins. Представители банка заявили, что им хотелось бы "узнать больше о структуре сделки", и объявили о том, что вернутся к этому вопросу не ранее сентября. Возможно, ExImBank затягивает принятие решения по этому вопросу из-за отрицательного отношения к нему Boeing и McDonnell Douglas. Однако есть основания полагать, что позиция ExImBank не создаст угрозы для проекта Ил-96М/Т, и в конечном итоге он будет реализован.
В октябре 1994 года компания "Аэрофлот--Российские международные авиалинии" обратилась с запросом в ExImBank об оказании финансового содействия в закупке 20 самолетов Ил-96М/Т. Конкретно речь шла о предоставлении кредитных гарантий на сумму $1 млрд, что обеспечило бы поставки Авиакомплексу им. Ильюшина всех иностранных комплектующих, необходимых для производства Ил-96М/Т (в том числе двигателей и авионики). Однако Boeing и McDonnell Douglas посчитали, что оказание правительством США финансовой помощи иностранной авиастроительной компании приведет к появлению в будущем серьезного конкурента на мировом рынке и создаст нежелательный прецедент.
12 июня в ходе международного авиасалона в Ле Бурже "Аэрофлот" подписал соглашение о покупке у Авиакомплекса им. Ильюшина 20 авиалайнеров Ил-96М/Т на сумму $1,5 млрд. В соответствии с ним уже в 1997 году "Аэрофлот" получит первые три самолета Ил-96Т (транспортный вариант). При заключении этой сделки по-прежнему делалась ставка на ее финансирование со стороны ExImBank (хотя к тому времени он не сформулировал свою позицию в данном вопросе). По заявлению представителей Pratt & Whitney, в случае отказа ExImBank в предоставлении кредитных гарантий для финансирования программы Ил-96М/Т будут задействованы запасные варианты, но сотрудничество с Авиакомплексом им. Ильюшина будет продолжено. Старший вице-президент Pratt & Whitney по международным операциям Роберт Розатти, ведающий координацией всех российских проектов, в беседе с корреспондентом Ъ заметил, что деньги ExImBank пойдут лишь для закупки компонентов для Ил-96М/Т, производимых американскими компаниями. В свою очередь, сделка "Аэрофлота" и Авиакомплекса им. Ильюшина пока не обеспечена и гарантиями российского правительства, что могло бы оказать значительное влияние на позицию иностранных инвесторов.
ЕВГЕНИЙ Ъ-ОСТАПОВ