Последние валютные метаморфозы привели к важным изменениям европейского автомобильного рынка. Данные по двухлетним машинам среднего класса, опубликованные Eurotax International, показывают, что одни и те же модели в разных странах теперь могут отличаться в цене более чем на треть. Правда, ценовые закономерности установить здесь непросто. Одна из самых общих — необыкновенная дешевизна подержанных машин среднего класса в Италии.
Даже разница в ценах на новые машины в странах Европы значительно превышает предписываемые законом 12%. Что же касается машин подержанных, то здесь различия еще существеннее. Следует прежде всего учесть, что за последние 2-3 года в этой области произошли серьезные изменения. Так, Италия из-за сильного падения лиры превратилась в крупнейшего экспортера подержанных машин. Большинство марок среднего класса дешевле всего именно в этой стране.
С валютными колебаниями связаны и другие феномены — в частности, выгодность реэкспорта подержанных машин в страну их производства (то же, кстати, мелкие торговцы делают и с новыми машинами). Реэкспорт выгоден в том случае, если цены в стране-производителе достаточно высоки. Например, достаточно выгодным оказывается реэкспорт Opel в Германию. Двухлетний Opel Omega с 2-литровым двигателем стоит в Германии в среднем $14 810 (по этой цене скупают машины дилеры). В Бельгии же и в Италии такой же Opel стоит соответственно на 20 и 21% дешевле (см. таблицу). Эта разница вполне позволяет покрыть все расходы, связанные с покупкой, транспортировкой, продажей и уплатой налогов, и при этом остаться с прибылью. Аналогичная ситуация и с Renault. Двухлетний Safrane с 2,5-литровым турбодизелем во Франции стоит в среднем $22 900. А дешевле всего такая машина в Италии — $15 120, то есть ее цена ниже на целых 34%.
Конечно, далеко не всегда двухлетняя машина дороже всего именно в той стране, где она собрана. Например, Peugeot 605 дороже всего в Голландии, а в Италии его можно купить на 36% дешевле.
Некоторые машины можно купить по необыкновенно низкой цене в Бельгии. Это относится прежде всего к подержанным Volvo. Например, Volvo 940 TD стоит в Бельгии примерно $13 020 — на 22% меньше, чем в Италии.
ИППОЛИТ Ъ-ПАК