Одно из новшеств, вошедшее несколько лет назад в жизнь российских любителей путешествий вместе с открытием границ — это таймшер. Этот вид туризма или, если хотите, форма владения недвижимостью за рубежом, прошел все этапы развития российского туристического рынка. Период бурного и хаотического роста сменился вполне закономерным спадом. Впрочем, специалисты этого сектора рынка уверены, что лучшие его дни еще впереди — надо лишь изменить концепцию борьбы за клиента, предлагая ему новые "сопутствующие" услуги. Например, не только покупать таймшер, но и в случае необходимости продавать его.
Пожалуй, не одно из направлений международного туризма не отличалось такой активной "работой с населением", как таймшер. Именно благодаря ему неискушенный российский потребитель испытал на себе такие методы психологической обработки, как анкетирование в людных местах, презентации в престижных отелях (важный психологический момент: на такие презентации приглашаются исключительно пары — мужчину легче "раскрутить" на деньги в присутствии его дамы). И наконец, поездки на отдых по системе flight-buy, когда оплачивается только стоимость перелета.
Впрочем, все эти рекламные штучки пришли позже. Сначала продавцы таймшеров делали ставку на престиж. Действительно, это производило впечатление: купить право на отдых на всю оставшуюся жизнь за $30-40 тысяч (именно с таких цен начинался российский таймшер). Престиж закончился, как только первые клиенты воспользовались своим правом на отдых и узнали, что на месте это стоит в три, а то и в четыре раза дешевле. Впрочем, у некоторых клиентов проблемы с таймшером начались еще раньше, когда им самим пришлось выстаивать очереди в посольство ради получения визы, заказывать билеты (выяснилось, что подобные "мелкие" услуги фирмы, продающие таймшер, не оказывают). Попутно также выяснялось, что покупкой сертификата на отдых дело не ограничивается, и за некоторые услуги придется доплатить (что от клиента почему-то утаивалось): например, за членство в клубе, за возможность обмена одного места отдыха на другое. Кстати, об обмене. Одна из привлекательных сторон таймшера — возможность для его владельца обменять свою Майорку, например, на Багамы. Но сделать это в российских условиях опять же оказалось непросто, поскольку фирмы такую услугу не оказывали и все зависело только от настойчивости клиента (ближайшее бюро, через которое можно совершить обмен, находится в Хельсинки). Говорят, что есть люди, которым это удалось, но если самих владельцев таймшеров немного, таких счастливчиков, видимо, вообще единицы.
Понятно, что все это не могло не отразиться на имидже таймшера, и с некоторого времени объем их продаж стал уменьшаться. В этой ситуации фирмы, заинтересованные в своем присутствии на рынке, должны были сменить тактику работы с клиентом (а такая заинтересованность, безусловно, есть, поскольку во всем мире таймшер — дело популярное, и по прогнозам к концу века объем инвестиций в эту систему возрастет до $30 млрд). В первую очередь перемены коснулись цен. Сегодня большинство фирм (а их на рынке работает около 30, причем только три из них российские) предлагает таймшер за $8-15 тысяч, то есть по ценам, примерно соответствующим оригиналу. Некоторые фирмы (главным образом российские) открыли у себя специальные туристические отделы для оформления виз и авиабилетов. Другие вообще перешли на flight-buy, предлагая клиенту покупать таймшер непосредственно на месте отдыха, а сами лишь получают свои комиссионные.
И наконец, еще одна услуга, которая, видимо, не могла не появиться — возможность продать таймшер (действительно, что это за собственность, которой нельзя полноценно распоряжаться). До недавнего времени осуществить подобную продажу можно было лишь через одну из крупнейших на этом рынке фирм — английскую Holiday Bourse, открывшую свое представительство в Москве. Принцип продажи здесь следующий; клиент платит 75-150 фунтов за заявку и ждет, пока его собственность будет продана. Фирма заинтересована в том, чтобы заявок было как можно больше, и собирает их чуть ли не со всего мира. Поэтому вполне возможно, что в один и тот же момент будет выставлена на продажу Майорка от российского клиента, купившего ее в свое время за $25 тысяч и мечтающего вернуть хотя бы $15 тысяч, и Майорка от какого-нибудь немца по нормальной цене тысяч в 7.
Еще один вариант продажи, появившийся в этом сезоне, — через российскую фирму "Интерстройсервис", создавшую в прошлом году ассоциацию фирм, работающих на рынке таймшера. Здесь несколько другой принцип: фирма работает на процент от продажной цены и заинтересована, чтобы она была как можно выше. Некоторые таймшеры фирма будет выкупать сама (в основном те, что были куплены у нее), другие выставлять на продажу, подбирая их таким образом, чтобы избежать невыгодной конкуренции цен. Для покупателей подобный таймшер "из вторых рук" интересен тем, что в этом случае можно сразу получить на руки сертификат, дающий право на отдых, а не ждать обычных двух месяцев — как это бывает, когда таймшер покупается впервые.
СВЕТЛАНА Ъ-СМЕТАНИНА