Состоявшееся в понедельник собрание акционеров АО "Ижмаш" приняло решение о смене руководства предприятия. Причиной этого шага стали ошибки в управлении, приведшие к значительному сокращению объемов производства, отсутствию оборотных средств и потере госзаказов. По сообщению "Интерфакса", президентом "Ижмаша" был избран Юрий Белоцерковский, занимавший пост главного инженера завода, а председателем совета директоров — Олег Собин, бывший генеральный директор предприятия. Однако анализ ситуации, сложившейся на "Ижмаше", пока не дает оснований надеяться на скорые перемены к лучшему.
По словам начальника управления имуществом и ценных бумаг "Ижмаша" Станислава Калинина, в прошлом году объем производства АО по сравнению с 1993 годом сократился на 37%: завод выпустил около 50 тыс. легковых автомобилей. Выпуск перспективной модели "Иж-2126", производство которой "Ижмаш" пытается увеличить уже на протяжении 10 лет, составил всего 1300 штук. В феврале 1995 года решением Федерального управления по делам о несостоятельности "Ижмаш" был признан неплатежеспособным предприятием. Отсутствие оборотных средств, необходимых для закупки комплектующих и выплаты зарплаты, вынуждало завод неоднократно останавливать производство. Несмотря на сложившуюся ситуацию, собрание акционеров "Ижмаша" приняло решение о выплате дивидендов за 1994 год в размере 2750 рублей на одну привилегированную акцию.
Новый совет директоров, в который вошли представители Госкомоборонпрома России и администрации Ижевска, приступил к разработке программы финансового оздоровления предприятия. Необходимые средства планируется привлечь за счет продажи пакета акций "Ижмаша", находящегося в федеральной собственности (25,5%) и в управлении фонда имущества Удмуртии (20%). Значительные надежды возлагаются на кредит японского Эксимбанка ($68 млн). Эти средства будут использованы для модернизации производства легковых автомобилей на "Ижмаше". Правительство России предложило Минфину и ГКИ заключить соглашение с АО "Ижмаш" о контргарантиях по возврату кредита. Погашение основного долга и выплата процентов по кредиту будет осуществляться за счет средств завода. Благодаря кредиту Эксимбанка "Ижмаш" рассчитывает увеличить производство "Иж-2126" до 80 тыс. в год, хотя эти объемы выпуска планировались еще в 1990 году.
ЕВГЕНИЙ Ъ-ОСТАПОВ