Крупнейшее в России машиностроительное производство — АО "Кировский завод" — всегда считалось предприятием номер один в Петербурге, во многом определяющим экономическую ситуацию в северо-западном регионе страны. Если останавливается главный конвейер завода — в Петербурге кризис, если работает — значит не все так плохо. В прошлом году "Кировский завод" сократил объем основного производства на 60%, но прибыль предприятия составила 200 млрд руб. Сегодня завод стоит на пороге крупных перемен — начата переориентация производства, а главными партнерами становятся РАО "Газпром" и "Роснефть". Новый курс завода был утвержден на прошедшем вчера собрании акционеров, после которого генеральный директор завода Петр Семененко поделился планами предприятия с корреспондентами Ъ.
Бывший директор танкового производства Петр Семененко занял пост генерального на "Кировском заводе" восемь лет назад, во время сокращения военных заказов и грядущего прекращения производства танков. 49-летнего Семененко считают на заводе ветераном, так как он самый старший из руководителей "Кировского". Преобразования на заводе он начал с ликвидации пирамидального способа управления предприятием. "Кировский" стал корпорацией, куда вошло тракторное, сталепрокатное, энергомашиностроительное и металлургическое производство (всего 27 подразделений). Гендиректор называет новую структуру "объединением профит-центров, нацеленных на свою нишу рынка" и полагает, что "Кировский завод" вполне может стать концерном, подобным Caterpillar и General Electric.
Минувший год, по словам Петра Семененко, стал переломным. Подорожавшие тракторы "Кировец" сейчас почти не пользуются спросом на российском рынке, и в этом году завод будет вынужден продолжить сокращение выпуска сельхозтехники (в 1994 году производство тракторов уже снизилось на 60%). Однако пик кризиса предприятие миновало летом прошлого года — тогда завод спасло сталепрокатное производство. Особое внимание завод уделяет совместным проектам. В январе 1994 года завод зарегистрировал АООТ "Петербург-Автокам" для производства автобусов совместно с КамАЗом, а в конце года от мэрии Петербурга был получен кредит в 7 млрд рублей. Петр Семененко считает этот проект одним из самых привлекательных, но и самым рискованным.
Однако свое будущее завод связывает в первую очередь с производством оборудования для нефтяного и газового комплекса. Еще в 1991 году "Кировский завод" подписал с "Газпромом" меморандум, который предусматривал создание нового производства по выпуску газовых турбин, выпуск компрессоров, центрифуг и перекачивающих установок для газовой промышленности. Российские нефтяники также заинтересованы в продукции "Кировского завода" — на собрании акционеров было принято решение о включении президента "Роснефти" Александра Путилова в совет директоров предприятия.
Альянс с РАО "Газпром" и "Роснефтью" будет подкреплен планами сотрудничества завода с крупными западными компаниями (кстати, "Кировский завод" уже создал с Caterpillar СП по производству экскаваторов — в начале этого года завод начал выпускать рамы для гидравлического экскаватора Caterpillar). С General Electric подписан договор о намерениях для создания предприятия по производству газовых турбин. Ожидается, что летом этого года будет подписан контракт об учреждении СП. Производство газовых турбин Петр Семененко считает наиболее перспективным. Многие специалисты турбиностроения в Петербурге считают этот проект достаточно дорогостоящим, так как новое производство на "Кировском" придется создавать почти с нуля. Однако Семененко настроен довольно оптимистично и надеется, что в конце этого года предприятие сможет получить первую прибыль от своих новых проектов, тем более что они поддержаны руководством "Газпрома" и премьер-министром Виктором Черномырдиным, с которым у генерального директора "Кировского", по его словам, хорошие отношения еще с того времени, когда тот возглавлял "Газпром".
ИГОРЬ Ъ-ФЕДОРОВ, КОНСТАНТИН Ъ-ЗБАРОВСКИЙ