По старой советской традиции нефтяной комплекс продолжает прямое и косвенное дотирование других отраслей и бюджетов всех уровней через неплатежи, низкие цены и растущие налоги. В этих условиях спасение утопающих становится их личной проблемой, и руководство ЮКОС явно запоздало с ее решением. Компания слишком долго просила потребителей "войти в положение" и платить за топливо, и слишком долго сам г-н Муравленко входил в положение аграриев, кредитуя их топливом — зачастую безвозвратно. Во многом благодаря чрезмерному для нефтяника чувству ответственности своего главы за проведение посевных и уборочных кампаний, ЮКОС не наладил контроля над товарно-денежными потоками в рамках компании, что и привело к катастрофическому финансовому состоянию "Юганскнефтегаза" (в отличие, например, от "ЛУКойла", озаботившегося этим годом ранее). Сейчас реализация продукции в компании централизуется, однако не исключено, что эта политика столкнется с определенными трудностями. Так, "ЮКОС-Самара", будучи региональным центром прибыли, но располагая производственными мощностями общероссийского масштаба, скорее всего, будет стремиться к расширению своих финансовых полномочий в рамках компании. По данным Ъ, решение о создании этой структуры стало компромиссом между ЮКОС и обладминистрацией, которая поначалу претендовала на перенос в Самару штаб-квартиры всей компании. О том, что руководство ЮКОС намерено "дружить" с местными властями, свидетельствует и предполагаемое на сегодняшнем собрании введение в совет директоров компании самарского губернатора Константина Титова. Что же касается взаимоотношений с политиками федерального уровня, то г-н Муравленко постоянно подчеркивает отсутствие у него каких-либо политических пристрастий и считает, что ни одна из существующих партий или фракций не выражает интересы нефтяников. Главу ЮКОСА можно иногда увидеть в стенах Госдумы, однако эти посещения связаны с его попытками ускорить законодательную деятельность депутатов, в частности — по принятию закона "О разделе продукции", отсутствие которого по вполне понятным причинам беспокоит г-на Муравленко, поскольку тормозит реализацию крупнейшего проекта ЮКОСа по освоению Приобского месторождения.
По старой советской традиции нефтяной комплекс продолжает прямое и косвенное дотирование других отраслей и бюджетов всех уровней через неплатежи, низкие цены и растущие налоги. В этих условиях спасение утопающих становится их личной проблемой, и руководство ЮКОС явно запоздало с ее решением. Компания слишком долго просила потребителей "войти в положение" и платить за топливо, и слишком долго сам г-н Муравленко входил в положение аграриев, кредитуя их топливом — зачастую безвозвратно. Во многом благодаря чрезмерному для нефтяника чувству ответственности своего главы за проведение посевных и уборочных кампаний, ЮКОС не наладил контроля над товарно-денежными потоками в рамках компании, что и привело к катастрофическому финансовому состоянию "Юганскнефтегаза" (в отличие, например, от "ЛУКойла", озаботившегося этим годом ранее). Сейчас реализация продукции в компании централизуется, однако не исключено, что эта политика столкнется с определенными трудностями. Так, "ЮКОС-Самара", будучи региональным центром прибыли, но располагая производственными мощностями общероссийского масштаба, скорее всего, будет стремиться к расширению своих финансовых полномочий в рамках компании. По данным Ъ, решение о создании этой структуры стало компромиссом между ЮКОС и обладминистрацией, которая поначалу претендовала на перенос в Самару штаб-квартиры всей компании. О том, что руководство ЮКОС намерено "дружить" с местными властями, свидетельствует и предполагаемое на сегодняшнем собрании введение в совет директоров компании самарского губернатора Константина Титова. Что же касается взаимоотношений с политиками федерального уровня, то г-н Муравленко постоянно подчеркивает отсутствие у него каких-либо политических пристрастий и считает, что ни одна из существующих партий или фракций не выражает интересы нефтяников. Главу ЮКОСА можно иногда увидеть в стенах Госдумы, однако эти посещения связаны с его попытками ускорить законодательную деятельность депутатов, в частности — по принятию закона "О разделе продукции", отсутствие которого по вполне понятным причинам беспокоит г-на Муравленко, поскольку тормозит реализацию крупнейшего проекта ЮКОСа по освоению Приобского месторождения.