Что такое покупка автомобиля с отсрочкой его получения, всем уже достаточно хорошо известно на собственном или чужом печальном опыте. Кажется, что это типичные истории именно развивающегося капитализма и в благополучной буржуазной Европе ничего подобного произойти не может. Однако, как показывает статистика, европейские автолюбители часто попадают в такой же переплет, — правда, с точностью до наоборот.
Стать жертвой обмана в Европе можно не покупая, а продавая машину. Опубликовав, как положено, объявление о продаже в газете, владелец начинает ждать звонков, заранее готовясь к торговле и подсчитывая, сколько придется скинуть с назначенной цены. Но он получает по телефону неожиданное предложение — ему готовы заплатить даже больше, чем он просит (на 10-30%), но с одним условием — в рассрочку. В ситуации, где умудренный опытом восточный европеец уже не попадется на удочку, наивный западный с радостью соглашается.
Опубликованная на этой неделе газетой The Times статистика удивительна — с отсрочкой платежа продают свои машины 90% всех владельцев, и половина из них так никогда и не получает деньги сполна. Причем все они имеют дело не с частниками, а с солидными на первый взгляд фирмами — которые, как оказывается через несколько месяцев, именно на недоплате и строят свою деятельность. Причем в откровенном жульничестве их вроде бы и не обвинишь. Главная проблема торгующих подержанными машинами организаций — найти покупателей. Недобросовестные дилеры, о которых идет речь, решают ее просто — продают машину в рассрочку любому желающему, не удосуживаясь проверить его кредитоспособность. Естественно, найти таких желающих не очень сложно. Фирма сразу же получает причитающийся ей процент, после чего выходит из игры, предоставляя продавцу самому разбираться с покупателем. Который или исчезает, или через несколько месяцев просто отказывается платить.
Речь в большинстве подобных случаев идет о машинах довольно дешевых, поэтому до суда дело не доходит. Зато бывший владелец приобретает бесценный опыт.
ВАСИЛИЙ Ъ-ЖУЛИКОВ