Минтранс поддержал предложение ОАО "Аэрофлот — российские авиалинии" о передаче ему принадлежащих государству 25,5% акций авиакомпании "Сибирь", сообщил вчера "Ъ" источник в авиакомпании. Представитель Минтранса подтвердил эту информацию. В министерстве и раньше говорили, что не против передачи пакета "Сибири", теперь вопрос за владельцем пакета — Росимуществом, которому Минтранс передал предложение "Аэрофлота". Источник в "Аэрофлоте" добавляет, что предметных переговоров о дальнейшей интеграции с владельцами "Сибири" Владиславом и Натальей Филевой гендиректор "Аэрофлота" Валерий Окулов пока не вел. Петр Ъ-Мироненко
"ЭйрЮнион" допустил техдефолт по облигациям
ООО "ЭйрЮнион" (бывшая управляющая компания авиаперевозчиков авиаальянса AiRUnion) не оплатило 12-й купон по облигационному займу, ориентировочный объем выплат по облигациям должен был составить 41,13 млн руб. В пресс-службе Росбанка, который выступает платежным агентом по выпуску, сообщили, что "ЭйрЮнион" не перевел деньги для выплаты и никакой информации не сообщил. Общая величина займа — 1,5 млрд руб., срок полного погашения облигаций — ноябрь 2009 года. Поручителем по займу является авиакомпания "Красэйр" (51% принадлежит государству, в настоящее время этот пакет акций находится в процессе передачи от Росимущества госкорпорации "Ростехнологии"). "Интерфакс"
Нефтяная промышленность
КТК ищут дублера
"Транснефть" рассматривает различные варианты решения проблемы расширения КТК в случае, если позиция несогласной с его условиями BP останется неизменной. Об этом "Ъ" сообщил представитель монополии. По его словам, среди этих вариантов — инициация банкротства обремененного долгами консорциума. Другим вариантом является строительство параллельного КТК трубопровода в коридоре того же землеотвода. "Следует учесть, что такой вариант противоречит интересам "Транснефти" как акционера КТК,— сообщил представитель монополии,— однако если позиция BP не изменится, будет рассмотрен и этот вариант". В BP "Ъ" вчера заявили, что позиция компании по расширению КТК до 67 млн тонн остается неизменной: BP считает согласованные акционерами условия расширения трубопровода не учитывающими ее интересов. Британская компания, владеющая в рамках двух СП 6,6% КТК, считает, что расширение должно финансироваться за счет внешних заимствований, тогда как другие акционеры согласны на финансирование его из собственных средств консорциума. В начале осени появилась информация, что BP собирается продать свою долю. Однако, по сообщениям различных источников, британская компания оценила ее слишком высоко, чтобы заинтересовать потенциальных покупателей. Официально BP называет продажу доли лишь одним из вариантов дальнейшего развития событий. "Переговоры с партнерами по совместным предприятиям, владеющим долями в КТК, равно как и с акционерами КТК, продолжаются",— сообщил "Ъ" представитель BP. "Интерфакс", Наталья Ъ-Скорлыгина