Компанию Volvo не очень беспокоят официальные данные по объему продаж на российском рынке, так как они не отражают истинную картину спроса. Volvo также не считает необходимым оказывать давление на российские властные структуры, чтобы добиться снижения таможенных пошлин, а их размер не вызывает большого волнения. Об этом заявили руководители московского представительства компании на прошедшей вечером 9 февраля пресс-конференции.
Столь безмятежное состояние духа шведы объяснили результатами работы Volvo в прошлом году — сбыт на мировых рынках вырос на 16%, а общее финансовое состояние компании внушает только оптимизм (видимо поэтому пресс-конференцию завершил фуршет, тогда как на прежних встречах с прессой царил сухой закон). Ожидание некоторыми журналистами горячительных напитков несколько скомкало пресс-конференцию, однако кое-что шведы все-таки успели сообщить. По словам главы московского представительства Volvo Car International Яна-Улова Олссона, российский рынок не является тем местом, где решается судьба компании — в списке двадцати крупнейших рынков сбыта страны бывшего СССР занимают предпоследнее место (в 1993 году — 10-е). Однако российские продавцы автомобилей Volvo умело обходят таможенные рогатки. Это дает основание полагать, что в прошлом году в СНГ и Прибалтике было реализовано не менее 10 тыс. автомобилей, так что цифры продаж через официальные каналы (3919 машин) не отражают полную картину спроса.
В настоящее время Volvo проводит реструктуризацию, в частности, начата распродажа непрофильных фирм по выпуску пива, продовольствия и спичек. Компания пересмотрела принципы сотрудничества с зарубежными партнерами — взамен крупных альянсов (типа лопнувшего союза с Renault) сделана ставка на небольшие проекты, примером которых может служить совместная с Mitsubishi разработка нового автомобиля с условным названием V40, выпуск которого будет развернут на заводе Volvo в Голландии. Японская доля производства этого автомобиля среднего класса с кузовом собственной разработки составит 100 тыс. штук. Шведский вариант V40 (также со своим кузовом) будет поставлен на поток в том же количестве в январе 1996 года. Презентация автомобиля пройдет 12 сентября этого года во Франкфурте, а презентация в России также намечена на сентябрь — но будущего года. Другой проект — выпуск 850-й модели в варианте купе и кабриолета — осуществляется с британской TWR Group, причем английская доля составляет 51%. Представители Volvo не подтвердили информацию о планах выпуска внедорожников, а относительно намерения открыть в России свое сборочное производство заявили, что "эта идея пока изучается".
ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ