Сегодня в Москве открывается представительство концерна Daimler-Benz — одной из крупнейших промышленных компаний Европы. Создание корпоративного представительства продиктовано планами Daimler-Benz значительно активизировать инвестиционную деятельность в России и приступить к реализации ряда совместных производственных проектов с российскими компаниями. Корреспондент Ъ СЕРГЕЙ Ъ-ГОРНОВ стал первым российским журналистом, которому согласился дать интервью глава представительства Daimler-Benz — доктор философии Андреас Мейер-Ландрут, уже имеющий, как оказалось, большой опыт работы в России. Выбор г-на Мейер-Ландрута в качестве российского главы Daimler-Benz не случаен — в его задачи входит подготовка стратегических решений и координация деятельности подразделений Daimler-Benz в России, где всегда были в почете люди философского склада ума.
По словам г-на Мейер-Ландрута, задачи Daimler-Benz в России за последние годы претерпели значительные изменения. От поставок на российский рынок своей продукции, концерн переходит к производственной кооперации с российскими производителями. При этом предпочтение будет отдаваться выпуску тех видов продукции, которые в настоящее время закупаются российскими потребителями за рубежом. В текущем году Daimler-Benz намерен значительно увеличить объемы инвестиций в российскую экономику. По словам г-на Мейер-Ландрута, теперь для менеджеров концерна начнется беспокойная жизнь — они будут меньше сидеть в Москве и чаще ездить в российскую глубинку.
Одной из основных задач представительства Daimler-Benz является определение стратегии и координация деятельности подразделений концерна в России. Как заявил г-н Мейер-Ландрут, в его задачи входит давать советы, а конкретные решения будут принимать руководители компаний, входящих в Daimler-Benz. Именно они будут определять тактику своей деятельности в России, однако решения по финансированию и инвестициям в крупные долгосрочные проекты будут приниматься корпоративно.
Открытие представительства Daimler-Benz создает возможность для активизации уже начатых проектов и организации новых. Хорошо известен проект по выпуску на Голицинском автобусном заводе автобусов Mercedes-Benz (см. колонку "Ведомости"). В будущем году Mercedes-Benz и Ульяновский автомобильный завод планируют начать совместное производство автомобилей. В этот проект Daimler-Benz намерен инвестировать порядка $750 млн. СП в Ульяновске будет производить легкие грузовики, внедорожники и дизельные двигатели для них.
Daimler-Benz Aerospace совместно с ОКБ им. Туполева и рядом других российских КБ и авиапредприятий ведет научно-технические исследования и занимается подготовкой производственных проектов, детали которых пока не разглашаются. Однако об одном проекте Daimler-Benz Aerospace — создании СП "ДАВИА" с российским АО "Авиаприбор" — сегодня будет объявлено официально. СП займется выпуском авиационного оборудования для российского и международного рынков. Кроме того, Daimler-Benz Aerospace заключила соглашение с заводом им. Хруничева о выводе на орбиту навигационных и телекоммуникационных спутников при помощи российских ракетоносителей.
Как заявил г-н Мейер-Ландрут, деятельность концерна в России не ограничивается упомянутыми проектами. Так, компания AEG Daimler-Benz Industrie начала в Екатеринбурге производство энергетического оборудования. Совместно с Новочеркасским локомотивным заводом компания планирует принять участие в модернизации подвижного состава и железнодорожных трасс Москва--Петербург и Москва--Берлин. А компания Debis (входящая в состав концерна) и РАО "Газпром" создали СП "Дидгаз", занимающееся реализацией продукции "Газпрома" на европейском рынке и производством различной продукции из древесных отходов.