Коммерсантъ FM

«Кроссовер можно будет заказать с увеличенной на 18 сантиметров колесной базой»

Дмитрий Гронский — о Bentley Bentayga

Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский рассказывает о том, какими характеристиками обладает кроссовер.

Фото: Bentley

Фото: Bentley

Марка Bentley, конечно, остановила свою деятельность в России, но что-то подсказывает, что уж ее-то продукция все же будет попадать в нашу страну. Недаром бренд присутствовал в самом первом списке товаров параллельного импорта, составленный Минпромторгом.

А мои коллеги соревнуются в описании, через какую страну сегодня выгоднее покупать автомобили, попавшие под эмбарго на ввоз предметов роскоши — через Казахстан, Азербайджан или Иран. Как говорится, вода дырочку найдет. И в этом контексте новость от британского производителя автомобилей класса «люкс» наверняка вызовет интерес не только праздный.

Отныне кроссовер Bentayga можно будет заказать с увеличенной на 18 см колесной базой. Помимо невиданного простора в задней части салона, модель получила новые сиденья. Второй ряд теперь может быть и сплошным диваном, и двумя раздельными сиденьями с консолью-холодильником между ними. Причем заднее правое кресло может превращаться практически в спальное место — спинка откидывается, а из переднего пассажирского кресла появляется подставка для ног.

Фото: Bentley

Фото: Bentley

Внешне длиннобазный Bentley Bentayga можно будет узнать по новой радиаторной решетке с вертикальными элементами, а также 22-дюймовым колесам с дисками нового дизайна и, конечно же, по замено вытянутому силуэту. Надо сказать, что, с одной стороны, не всегда прибавка в длине колесной базы добавляет автомобилю гармоничности. С другой — есть автомобили, где длиннобазные варианты стали настолько привычными, что впору говорить не об «удлиненных», а об «укороченных» версиях, хотя последние появились раньше.

Хрестоматийный пример — Mercedes-Benz G-Class. Прототип «Гелендвагена» был трехдверным. Пятидверная версия появилась позже и сначала выглядела как компромисс — гармонией пожертвовали в угоду простору и утилитарности. Но прижилась в итоге именно она. Трехдверная версия G-Class давно уже снята с производства, а у нас в стране она вообще никогда официально не продавалась.

Новости компаний Все

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...