Белые авто выехали в тренды
Дмитрий Гронский — о цвете кузова машин
Обозреватель “Коммерсантъ FM” Дмитрий Гронский рассказывает, автомобили каких оттенков предпочитают покупать россияне.
Фото: Николай Цыганов, Коммерсантъ
Если вам доводилось бывать в Сеуле, то вы наверняка обратили внимание, что транспортный поток на улицах южнокорейской столицы, по сути дела, монохромный. Подавляющее большинство автомобилей там имеют черный, белый или серый цвет кузова. То есть даже не 50, а всего-навсего три оттенка серого. Я, признаться, не выяснял, эстетическими или экономическими соображениями продиктован этот черно-белый «взгляд» на автомобили. Но про экономику я упомянул неспроста.
Канонична история про Генри Форда, который написал в рекламе, что готов продать клиенту автомобиль «любого цвета при условии, что он будет черным». Дело в том, что черный лак сох быстрее остальных.
Но это все дела прошлые и дела зарубежные. А как обстоит дело с цветовыми предпочтениями в России? Для нас с вами на этот вопрос решили ответить сотрудники аналитического центра компании «Авилон». Итак, в 2019 году 35% проданных у нас машин имели белый цвет кузова. На втором месте — черный, которому отдали предпочтение 27% покупателей. Дальше с огромным отрывом идет серый — это 11%. 9% машин — в синем окрасе. Наконец, серебристый, самый популярный во всем мире цвет каких-то два десятка лет назад, сегодня представлен лишь в 6% покупок, то есть у каждой 20-й проданной машины. Среди ярких цветов самыми популярными стали красный, оранжевый и изумрудный. Меньше всего клиенты покупали автомобили фиолетового цвета и цвета морской волны.
Кстати, про эстетику и экономику мы упомянули неслучайно, потому что белый цвет стал самым популярным у нас именно из-за бизнеса. Значительная часть белых автомобилей пришлась на такие модели, как Volkswagen Polo и Hyundai Solaris, которые приобретали крупные каршеринговые компании, и которые впоследствии украсили свои бока серо-оранжевыми стикерами и прочей атрибутикой машин, которые мы берем во временное пользование.