Автомобильный обозреватель «Коммерсантъ FM» Дмитрий Гронский рассказал об усилиях компании Volvo по спасению сумчатых.
С каждым годом автомобильным компаниям становится все труднее производить впечатление на потенциальных покупателей. По большому счету, все нужное водителю было изобретено уже очень давно. Но удивлять его надо постоянно, а то он так и будет ездить на том, что уже купил.
На этой неделе группа экспертов по безопасности компании Volvo побывала в Австралии. Там специалисты занимались тем, что изучали на обочинах автострад поведение кенгуру. Собранные ими данные будут использованы для разработки первой в мире системы обнаружения кенгуру перед автомобилем и предотвращения столкновений с этими животными.
Если верить статистике, то для австралийских водителей эти сумчатые — настоящая беда. Каждый год на Зеленом континенте происходит более 20 тыс. дорожно-транспортных происшествий с участием кенгуру. Ранее Volvo уже разработала систему обнаружения пешеходов, выскакивающих на дорогу. Аналогичным образом специалисты компании после изучения повадок более крупных и медлительных животных научили свои автомобили реагировать на медведя, лося или корову. Кенгуру меньше этих животных, и их поведение менее предсказуемо, поэтому система для них будет отдельная.
Как это работает? Радар в решетке радиатора контролирует пространство перед машиной и вовремя обнаруживает на дороге зверей или пешеходов. Установленная за лобовым стеклом светочувствительная камера параллельно с радаром определяет движущиеся объекты, помогая компьютеру принять правильное решение. Водителю подается сигнал. Если он сам среагирует — хорошо, а если времени уже нет, то компьютер сам включит экстренное торможение, потому что он способен отреагировать на ситуацию в 24 раза быстрее, чем средний водитель.
Для справки: одних только млекопитающих современная наука насчитывает 3,5 тыс. видов. Если каждый из них будет требовать отдельной системы безопасности, то работы у шведских специалистов еще непочатый край.