Кризис на авторынке России постепенно замедляется: темпы падения продаж снижаются второй месяц подряд. В апреле спад составил рекордные 8,5% — это минимальный показатель за 2015–2016 годы. В прошлом месяце авторынок сократился на 10%.
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
Отчет за апрель Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), опубликованный в четверг, подтверждает замедление хронического падения продаж легковых и легких коммерческих автомобилей в России. В апреле рынок сжался на 8,5% до 121,2 тыс. автомобилей. Это минимальный месячный спад за 2015–2016 годы. Последний раз аналогичные темпы падения были зафиксированы в 2014 году. В апреле 2015 года уровень продаж снизился на 41,5%, до 132,4 тыс. штук.
В марте 2016 года год к году показал падение на 10%, до 125,9 тыс. машин, в феврале спад достигал 13,4% (111,1 тыс. авто), а в январе продажи упали на 29% (81,8 тыс. штук).
По данным за январь—апрель 2016 года падение продаж легковых автомобилей составило 14,7%, всего было продано 440,5 тыс. машин.
Тренд на замедление падения спроса на автомобильном рынке обозначился еще в прошлом месяце. В марте эксперты начали говорить о возможностях восстановления рынка. При этом дилеры прогнозировали улучшение продаж в апреле и за год в целом. Как заявил председатель Комитета автопроизводителей АЕБ Йорга Шрайбера, «рынок продолжает показывать постоянное, хотя и медленное, продвижение к тому, чтобы нащупать дно в терминах сравнения года к году». Между тем, добавляет он, абсолютные объемы продаж упали до самых низких значений за десять лет, что в равной степени касается как марта и апреля, так и совокупного результата первых четырех месяцев года.
Серьезнее всего в апреле снизились продажи Mitsubishi — по сравнению с аналогичным периодом прошлого года падение составило 59% до 1,1 тыс. машин. Снижение объемов реализации также продемонстрировали Chevrolet — на 39%, до 2,9 тыс. машин, Nissan на 32%, до 4,4 тыс. автомобилей, Mazda — на 27%, до 1,5 тыс. штук и Mercedes-Benz — на 20%, до 3,2 тыс. штук. Кроме того, на 13% сократились продажи KIA (до 12,1 тыс. автомобилей) и на 11% —Hyundai (до 12,2 тыс. машин). На 5% упала реализация автомобилей у Renault и Daewoo, в апреле компании продали 9,7 тыс. и 1,5 тыс. машин соответственно. Продажи VW сократились на 3% и достигли 5,9 тыс. автомобилей. Относительно стабильной в апреле была реализация Audi — 2,1 тыс. автомобилей и УАЗ (рост на 2%, до 4 тыс. машин).
Значительно нарастить присутствие на российском рынке в апреле удалось Lifan — рост продаж составил 67% до 1,3 тыс. автомобилей. Также реализация машин Ford увеличилась на 39%, до 3,8 тыс. автомобилей, BMW — на 16%, до 2,2 тыс. машин, Toyota на 15%, до 8 тыс. автомобилей, и ГАЗ — на 12%, до 4,8 тыс. машин. Менее 10% удалось нарастить Skoda (9%, 4,9 тыс. машин), Lada (8%, 24,6 тыс. автомобилей) и Lexus (6% — 2,3 тыс. машин).
По итогам апреля 2016 года лидирующие позиции по количеству реализованных автомобилей заняли Lada, Hyundai и KIA. Также в топ-5 самых продаваемых вошли Renault и Toyota.
Как российский авторынок катался по дну
Продажи новых автомобилей в России в январе рухнули на 29%, до 82 тыс. машин. Это всего на 8 тыс. машин больше, чем в январе кризисного 2010 года, результаты которого являлись антирекордом для российского авторынка за последние семь лет. Впрочем, в начале 2010 года не действовало ни одной меры господдержки автопрома. Теперь же работают госпрограммы утилизации, льготного автокредитования и лизинга, на которые только в прошлом году был потрачен 31 млрд руб. из бюджета. Но, несмотря на это, существенно замедлить темпы падения продаж пока не удалось. Читайте подробнее
Как российскому автопрому подогнали скорую помощь
В прошлом году государство окончательно определилось с мерами поддержки российского авторынка, который по итогам 2015 года обвалился на 36%. Помимо традиционной программы утилизации, льготного лизинга и автокредитования правительство выделило 3,3 млрд руб. на поддержку экспорта автомобилей и 3 млрд руб. на закупку новых машин скорой помощи. Впрочем, по мнению экспертов, все предложенные меры «не будут панацеей», а лишь решат точечные проблемы. Читайте подробнее